【在庫あり】ヤマハ インバーター発電機 EF2800iSE | |
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ヤマハモーターパワープロダクツ EF900 エンジン発電機 前<<商品>>次 インバーター発電機 EF4000iSE ☆☆■EF2800iSE仕様諸元名 称EF2800iSE形 式多極回転界磁形電圧調整方式インバーター式励磁方式自己励磁式力 率1.0電圧変動率（整定）3％以下周波数変動率（整定）0.1％以下発電機交流定格周波数50Hz/60Hz （切替式）定格出力2.8KVA (2,800VA)定格電圧100V定格電流28A直流定格電圧12V定格電流12A装備駆動方式エンジン直結交流コンセント15Ax2個 + 30Ax1個交流過電流保護装置電子式直流コンセント1個直流過電流保護装置直流プロテクターエンジンエンジン種類空冷4サイクル、ガソリンエンジン調速機形式電子式冷却方式強制空冷式点火方式TCIスパークプラグNGK- BPR4ESプラグギャップ0.7〜0.8mmエアークリーナー方式半湿式 （ウレタンフォーム）総排気量171mL (171cc)使用燃料無鉛ガソリン （自動車用レギュラーガソリン）潤滑方式強制飛沫式エンジンオイルAPI分類SE級エンジンオイル （SAE 10W-30)エンジンオイル規定量0.6L (600cc)始動方式リコイル / セル式燃料タンク容量（赤レベル）12.7L連続運転時間（赤レベル）約18.1〜7.5時間 （1/4負荷 *1 〜定格負荷）乾燥重量67.0Kg (含バッテリー）全長x全幅x全高680x445x555mm騒音レベルLwA 3/4負荷 *285.5dB7m 1/4負荷〜定格負荷 *354.5〜61dB(A)バッテリーGS GTx12 (12V10Ah)※この仕様諸元は改良のため予告なく変更することがあります。*1：エコノミーコントロールON時。*2：ISO3744に準ずる試験環境での音響パワーレベル。*3：エコノミーコントロールON時、機測7m、4方向の算術平均値。 ヤマハ （ YAMAHA ） 販売製品 EF900FW EF23H EF900iS EF1600iS EF2000iS EF2500i EF2800iSE EF5500iSDEホンダ ( HONDA ) 販売製品EU9i EU9iGB EU24i EU28iやまびこ産業（新ダイワ ブランド） 販売製品IEG900M-Y IEG1600M-Y IEG2800M IEG4000M-Y IEG5500M-Yスバル 販売製品SGi14 SGi25 SGi25S SGi28SE SGi38SE SGX24デンヨー ( DENYO ) 販売製品GE-900SS-IV GE-1600SS-IV GE-2000SS-IV GE-2500-IV GE-2800-IV GE-2800SS-IV GE-3800SS-IV GAW-150ES2 GAW-185ES日立工機 ( HITAHCHI ) 販売製品E9U E20U E25U E23SA ナカトミ（ NAKATOMI ) 販売製品EG1000 EG2000カテゴリリンク ： メーカー別・（設備・電材） ＞ ヤ ＞ ヤマハモーターパワープロダクツ ☆☆耐久性、信頼性、操作性などの基本性能もさらに充実。EF2000iS・EF2500i/EF2800iSE●空冷OHV・171cc 2バルブの最大出力4kW(5.5PS)エンジンを搭載しています。●発電効率に優れた多極オルタネーターとの相乗効果で余裕の発電容量を実現しました。 ●必要発電量に応じてエンジン回転を制御するエコノミーコントロールを採用しました。●エコノミーコントロールの採用で、負荷に応じて必要最低限のエンジン回転数に設定されます。●吸気騒音を低減する大型エアクリーナや、排気騒音を低減する新設計軽量マフラーを採用しました。●メカノイズを低減する為の最適設計を施したエンジン動弁系パーツ類を採用しています。 ●出力表示灯、出力過負荷表示灯、オイル警告灯、電子ブレーカーを装備しました。●コンピューター内蔵製品、マイコン制御の電動工具などの電源にも安心してご利用できます。●エンジンオイルの残量が規定レベル以下になると、自動的にエンジンが停止する「オイル警告装置」を装備。 またオイル不足のままリコイルスターターを始動させても、警告ランプが点灯してエンジンは始動しません。 ●最大容量を越す負荷に対して自動的に作動する「電子ブレーカー」（過電流防止装置）を装備しました。EF2500i/EF2800iSE/EF4000iSEEF5500iSDE●一括取出しコンセントを設定。多様な電気機器に対応可能です。 コンパクトボディに最新技術を集約し、快適性能をとことん追及。 PWM（パルス幅変調）制御により、波形歪率2.5％以下という家庭用電源と同レベルな電気供給を実現。 正弦波を要求する精密機器やマイコン制御機器まで、幅広いニーズに対応します。多極オルタネーターの採用やエンジンと発電体の冷却ファンを一体化させるなど、大幅な軽量化・コンパクト化を実現。 その他、電子ガバナー、PWM制御など性能アップと軽量化をはかりました。また、EF2000iSでは携帯発電機では世界初となる アルミダイキャストフレームを採用しました（当社調べ：2005年5月現在）負荷に応じてエンジン回転数を設定するエコノミーコントロールをはじめ、低回転でも高出力が得られる二重巻線コイル方式 （EF900iS）、新設計大型マフラー、吸音材の最適設計（EF2500iを除く）などにより群を抜くサイレント性を実現。燃費性能に優れたOHVエンジン、エコノミーコントロール設計をはじめ、 ヤマハ独自の技術で燃費性能を高めています。
販売店：セミプロDIY店 ファースト ￥214,200 送料込 |
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