【2009年モデル】イオンスポーツ ZEDO(ゼド) Hモノコックボディ ドライバー ヘッドパーツ【送料無料】 【smtb-MS】

【2009年モデル】イオンスポーツ ZEDO(ゼド) Hモノコックボディ ドライバー ヘッドパーツ【送料無料】 【smtb-MS】 ※メーカー取り寄せ商品※当ページはヘッド単体のページです。 ヘッド単体販売について ヘッドだけの単体販売はお断りしています。 当店でヘッドにシャフトを組み付けたクラブでの販売になりますので、ヘッドのご注文時にシャフト、グリップ、工賃を併せてご注文くださいますようお願いします。 シャフトのページはこちらです。 グリップのページはこちらです。 工賃のページはこちらです。 ご注意ください!! 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ※納期に関して 特注商品はご注文をいただいてからメーカーに発注いたしますので、納期にお時間がかかります。 即納はできませんので、あしからずご了承くださいませ。 ●長期休暇などの場合は別途納期連絡を差し上げます。  ■開発コンセプト■ 「460ccクラス最高レベルのボールのつかまり具合を実現させ、今あるスイングを生かして、 アベレージゴルファーを競技ゴルファーへと誘う。」   独自のHモノコックボディー構造は、インパクト時のボディーの無駄な変形を抑制し、インパクトエネルギーを最大限にボールに伝達することで、ボールの初速向上を実現します。 最適肉厚配分されたボディーのトウ&ヒールに、それぞれ2g、8gの重量で装着された、タングステンウェイトはスクエアなフェースラインでありながら、大きな重心角度を可能にし、460ccクラスで最高レベルのボールのつかまりを可能にしました。   ■厳格なCT検査により、反発係数を基準値内最高レベルへ■   フェースには精密鍛造により作られたカップフェースを採用し、裏面に精密なミーリング加工を施すことにより、R&Aルール適合基準値をクリアーしながらも、一つ一つを厳格なCT検査を行い、弊社設定基準値をクリアーできたもののみを製品として認定することで、R&Aルール適合モデル内では、もっとも高いといえる反発係数を実現させています。   ■高弾道、低スピン 重心高を低くすることで、インパクト時のロフトがつき易く、高い打ち出し角になります。 有効打点距離(スイートスポットからフェイス上部までの距離)を24mmと大きくしてアベレージゴルファーでもバックスピンの抑えられた伸びる、強弾道の打球になります。 ■優れた方向性と球の捕まり 最適肉厚に分配したボディーのトゥー側とヒール側にそれぞれ2gと8gのタングステンウェイトを装着し、ヘッドの慣性モーメントを増大させて、スクェアフェイスでありながら大きな重心角にしたことで球の捕まりが良くなっている。 シリーズ最大特徴のHモノコックボディ構造により、インパクト時のボディの無駄な変形を抑え、インパクトエネルギーを効率よくボールに伝えます。   ■素材、製法   ヘッド素材/製法フェイス:DAT51チタン/精密鍛造、カップフェイス    ボディ:6AL-4Vチタン/精密鋳造 タングステンネジ重量:トゥー側/2g  ヒール側/8g   ■スペック■ ロフト(°) 9 / 10 重心深度 35 フェース角(°) スクエア 重心高 31 ライ(°) 59 フェイス高 55 体積(cc) 460 重心角 25 フェイスプログレッション 18 ヘッド慣性モーメント 4300 重心距離 38 ヘッド重量 198(標準) 製造:日本製 素材:フェース/精密鍛造 DAT51チタン   ボディー:精密鋳造 6-4チタン ※メーカー取り寄せ商品 ※当ページの商品はヘッド単体です。 ○シャフトのご注文はこちらからお願いいたします(文字をクリック)    

販売店:SPAS golf 天国

¥53,550 送料込
???
このジャンルのトップへ戻る