日本仕様 TaylorMade テーラーメイド R11S ドライバー Motore カーボン2012年モデル予約販売受付開始

日本仕様 TaylorMade テーラーメイド R11S ドライバー Motore カーボン2012年モデル予約販売受付開始 ▼ご注文前に必ずご確認ください▼ ■取り寄せ販売になりますので、定番商品で2〜4営業日(メーカーによっては1週間程度)発送納期に付きましては、商品についての「お問い合わせ」からご確認下さい。メーカー在庫状況(完売・欠品)によりご注文をキャンセルさせて頂く場合もございますので予めご了承下さい。 ■価格売価はインターネットショップ独自の価格となっております。実店舗、店頭価格と異なる商品もございます。ご注意下さい。■インターネットショップにてご注文の商品につきましては、店頭での決済や引渡しはいたしかねます。 日本仕様 TaylorMade テーラーメイドR11S ドライバー Motore カーボン世界のツアーを席巻し、数々の伝説を生み出してきた“白いドライバー”テーラーメイド「R11ドライバー」に、“飛び”のニューモデル誕生。製品概要5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP」でさらに進化した 3Dトータルチューニング 新たに5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP(アジャスタブル・ソール・プレート)」を搭載。従来の「R11」シリーズから踏襲されたロフト調整機能の「FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)」、重心位置の調整を可能にする「MWTR(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)」の3つのテクノロジーのコンビネーションにより、合計 80 通りの弾道調整を可能にし、さらにきめ細やかな弾道チューニングを実現。 「ウルトラ・シン・ディンプルクラウン」を採用し、さらなる低重心化を実現ディンプル形状にしたことで強度を確保しながらも、0.5 のクラウンを実現。またクラウンの軽量化に成功し更なる低重心化も実現。従来の「R11ドライバー」よりもさらに飛距離性能がアップ。 飛距離アップに貢献する「エアロダイナミックヘッドデザイン」を採用空気抵抗を減らし、ヘッドスピードを加速させるクラウン、MWTポート 、 ソールのヘッドデザインを採用。新たな「ロー・フォワード CGデザイン」による有効打点エリアの拡大『R11 ドライバー』と比較してMWTの位置が前方へ移動。重心位置を低く前方に設定することで有効打点エリアが拡大、高弾道かつ低スピンの打球を導き出すことが可能。 460ccの大型ヘッドが与える打ちやすさと飛距離『R11ドライバー』よりもヘッド体積が20cc増加したことで有効打点エリアが拡大、思い描いた弾道が得られやすくなりました。さらに、慣性モーメントが大きくなったことでミスヒットに対する寛容性が向上、ヘッドが大きくなったことでアドレスビューも大きくなり、精神的な安心感に貢献。テクノロジースペックHEADR11S DRヘッド素材/フェース素材6-4 ti / 6-4 ti ロフト角(°)910.5フェース・アングル(°)0ライ角(°)58ヘッド体積(cm3<cc>)460長さ(インチ)Motore 6045.5Motore 55ROMBAX Type-X 6545.25TourAD BB 6FUBUKI k60ATTAS36カートリッジ初期設定:1g×1個、6g×1個SHAFTMotore 60Motore 55ROMBAXType-X 65TourADBB 6FUBUKIk60ATTAS36フレックスXSSRRXSXSXSXSクラブ重量(g)318314310308316314316315318315320318シャフト重量(g)646056536765666566636967トルク3.43.44.34.63.33.33.23.23.63.73.13.1バランスD2.5D2.5D2D2D3D3D3D3D3D3D3D3キックポイント中中中中中元中グリップTM White 48 GR CP(径60/48g)*記載されているスペック数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なることがあることがありますのでご了承ください。*ロフト角、ライ角、フェース・アングルはスタンダードポジションでの数値です。*ROMBAX Type-X 65は藤倉ゴム工業(株)の公表値です。*TourAD BB 6は(株)グラファイトデザインの公表値です。*FUBUKI k60は三菱レイヨン(株)の公表値です。*ATTAS3 6はマミヤ・オーピー(株)の公表値です。*中国製シャフトラインナップグリップ付属品

販売店:Golkin

¥58,012 送料込
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