ワークスゴルフ マキシマックス スペック スペード ドライバー シャフト：ワークテック V-SPEC αカーボン【smtb-tk】【2010年NEWモデル】 | |
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空気の壁を突き破る重弾道がキャリーとランで飛距離を稼ぐ 「05年ドラコン日本選手権」で準優勝となる399ヤードを記録したマキシマックスCBR 「06年JCBクラシック仙台」でドライビングディスタンス賞を獲得し、ツアーでもその飛びを証明した マキシマックスCBRR。 その“驚愕の飛距離性能”は「マキシマックス スペード」ヘと進化を遂げ、誰もが楽に体感できる “やさしさと操作性、圧倒的飛距離性能”にさらに磨きをかけた。 剣を意味する「スペード」という名の通り 空気抵抗、風、空中で抗う余分なものすべてを切り裂く重弾道を実現。ブレずにまっすぐ飛ぶ力強い弾道で 空気を押し出し、ボールがぐんぐん突き進む。従来モデルから引き継がれた“やさしさとコントロール性能”も アベレージやシニアこそ、その飛びを体感できるようさらに、昇華させた。 また、軽量「バリアブルインナークラウン」を採用し、さらなる低・深重心を達成。高い打ち出し角・低スピンの弾道で、どんなヘッドスピードでも楽に最大飛距離を達成できるやさしさを実現。さらに、打った者を虜にするマイルドな打感の「スリーゾーンフェース」が軟らかい打感と広い反発エリアを実現。 非力なゴルファーでも最後の一瞬までボールのつかまりを感じ取れ、意のままにコントロールできる。 ボディカラーには精練された専用色ブラックを採用。 剣のごとく精悍な出で立ちが所有する喜びをも満たす。 「バリアブルインナークラウン」による 新機構「スリーゾーンフェース」が さらなる軽量化に成功 軟らかい打感と 広い反発エリアを実現 08年ドラコン日本選手権で圧倒的飛距離性能を実証 07年ドラコン日本選手権で最年少優勝を成し遂げた朴成浩（パク・ソンホ）選手が08年も優勝。 多くの選手が計測枠内に入らず苦しむ中、「マキシマックス スペード」を使用し、その 飛距離性能と方向性で400ヤードを連発。日本一に相応しい卓越した性能を見せつけた。 「ワークテック V-SPEC αカーボンシャフト」【標準装備】 ドラコン日本一の飛びのDNAを余すことなく投入することで、しなやかに振りぬけ、飛距離は さらに遠くへ、方向性はさらに安定させることが可能となった 「ワークテック V-SPEC αカーボンシャフト」を装着。 スペック 番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 60度 ヘッド容量 460cc 標準シャフト ワークテック V-SPEC αカーボンシャフト シャフト長さ 45インチ シャフト硬さ R=C8 / S=D2 キックポイント 中調子 総重量 293〜312g メーカー希望小売価格 78,000円
販売店：スコーピオン ゴルフ ￥20,790 送料込 |
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