【2012年モデル】ダンロップ XXIO7（ゼクシオ セブン） アイアン 単品（#4、5、AW、SW） ゼクシオ MP700 カーボンシャフト | |
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2012年モデル ダンロップXXIO7アイアン ヘッドスピードアップ テクノロジードライバーと同様の「MP700カーボンシャフト」を装着し、ヘッド重量が重くなってもヘッドスピードアップを実現しました。 しっかり振り抜けるスチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト（株）と新たに共同開発した「NSプロ920GH for XXIO」は、「ゼクシオ セブン」のための手元重心設計のスチールシャフトです。 ボールスピードアップ テクノロジー(1)ヘッドの運動エネルギーがアップ従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。(2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大注1し、ボールスピードのアップを実現しました。注1：従来モデル比108% 「高く強く突き進む」性能が進化スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。新剛性設計の「MP700カーボンシャフト」は先端が軟らかく大きくしなることで打ち出しがより高くなりました。また、ヘッドの重心距離を従来モデルよりも短くしたことでインパクトに向けてヘッドが返りやすくなりました。これらの相乗効果でボールのつかまりが良くなっています。 スイートエリアが拡大(1)ヘッドの慣性モーメントアップフェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIXRPLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分注2とトウ部分注3にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。注2 : タングステンネックは、#4〜#7。注3 : タングステンウエイトは、#4〜#9。 ［1］ゼクシオ MP700 カーボンシャフト\184,800 （本体価格 \176,000） 8本セット（#5〜9、PW、AW、SW）\115,500 （本体価格 \110,000） 5本セット（#6〜9、PW）\23,100 （本体価格 \22,000） 1本（#4、5、AW、SW）硬度調子重さ(g)トルクS中603.9SR中594.0R中574.1R2中554.2グリップゼクシオ セブン専用フルラバーグリップ（ロゴ入り）R2は特注生産 ［2］N.S.PRO 920GH for XXIO スチールシャフト\151,200 （本体価格 \144,000） 8本セット（#5〜9、PW、AW、SW）\94,500 （本体価格 \90,000） 5本セット（#6〜9、PW）\18,900 （本体価格 \18,000） 1本（#4、5、AW、SW）硬度調子重さ(g)トルクS中962.9R中923.0グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（ロゴ入り）スペック ヘッド素材フェース：チタン（Super-TIXR PLUS for XXIO）（#4〜7）ボディ：SUS630ステンレス＋タングステンニッケルソール/ネックウエイト（#8〜9）ボディ：SUS630ステンレス＋タングステンニッケルソールウエイト（PW、AW、SW）ボディ：SUS630ステンレスヘッド製法フェース：ミーリング加工インサートボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー＋サテン仕上げ（一部ショット仕上げ）バッヂ：ネイビー#4#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角（°）222427303439445056ライ角（°）60.56161.56262.56363.563.563.5バンス角(°)1112345612フェースプログレッション(mm)111.51.51.523.55.55.5クラブ長さ（インチ）38.53837.53736.53635.535.535.5バランス[1]SD0D1[1]SRD0D1[1]RC9D0[1]R2C9D0[2]SD2D3[2]RD1D2クラブ重さ （g）[1]358(Rシャフト#5)[2]394(Rシャフト#5)●リアルロフト表示●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル●2011年12月発売予定注：クラブ重さは、変更になる場合があります。 ※メーカー取り寄せ品※2011年12月発売予定
販売店：SPAS golf 天国 ￥16,170 送料別 |
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