ダンロップ ゼクシオ 7 左用 ドライバー MP700 カーボンシャフト 【マラソン201207_趣味】【2012年モデル】 | |
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ダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー DUNLOP XXIO7 Driver MP700 ゼクシオ7 左用 レフティーダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー DUNLOP XXIO7 Driver MP700 左用 レフティーヘッドスピードアップ テクノロジー(1)クラブ慣性モーメントを小さく 「ゼクシオ セブン」専用設計の「MP700カーボンシャフト」は、従来モデルよりも2g軽量化され、かつ新開発の部分別重量設計で重心が40mmも手元になることで、クラブ慣性モーメントが小さくなり振りやすさが大幅に向上しました。＜特許申請中＞「クラブの総重量とバランスを変えずに、振りやすさを大きく向上させる」技術で、従来モデルより0.5インチ短くてもヘッドスピードをアップすることを実現しました。(2)新シャフト剛性設計手元側に重量を配分しているにもかかわらず、シャフトの剛性分布を、手元側まで軟らかくする設計を新開発しました。これにより、ヘッドが走ってスピードがアップします。ボールスピードアップ テクノロジー(1)ヘッドの運動エネルギーがアップヘッドスピードアップテクノロジーに加え、従来モデルよりヘッド重量を5g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。(2)ミート率がアップクラブの長さを従来モデルより0.5インチ短くすることで、振りやすく、打点のバラツキを抑えてミート率がアップし、ボールスピードがアップします。「高く強く突き進む」性能が進化スピン量の増加を抑え、アッパーブローで打ったように打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オートパワー インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。新剛性設計の「MP700カーボンシャフト」は先端が軟らかく大きくしなることで打ち出しがより高くなりました。また、フェース面上の重心距離を従来モデルよりも短くしたことで、インパクトに向けてヘッドが返りやすくなりました。これらの相乗効果でボールのつかまりが良くなっています。スイートエリアが拡大(1)ヘッドの慣性モーメントアップボディ素材には従来モデルよりも比重の軽い”T9S”チタンを採用し、より慣性モーメントアップのための重量配分設計が可能となりました。(2)新フェース肉厚分布フェース部分には高強度化した軽比重チタン「SUPER-TIXRPLUS for XXIO」を採用しました。新フェース肉厚設計でカップフェースの巻き込み部分まで薄肉化することにより、ゴルファーの打点に合わせ、従来モデルよりスイートエリアを7%拡大しました。もっと打ちたくなる「爽快な打球音」新サウンドリブ設計と、面積を小さくして剛性を高めた高音設計ソールデザインで、どこで打っても高く伸びのある「爽快な打球音」を進化させました。素材・製法ヘッド素材フェース：チタン（Super-TIXR PLUS for XXIO）ボディ/クラウン：T9Sチタンヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造仕上げ高輝度メタリックブルー グラデーション塗装（一部カラークリア塗装）ミラー＋サテン＋ビーズショット仕上げバッヂ：ネイビースペックロフト角（°）9.510.511.5ライ角（°）58ヘッド体積（cm3）460クラブ長さ（インチ）45.5バランスD2（S） D2（SR） D1（R） D1（R2）クラブ重さ（g）R282シャフトスペックシャフト：ゼクシオ MP700 カーボンシャフト硬度調子重さ(g)トルクS中495.6SR中475.7R中445.8R2中435.9グリップゼクシオ セブン専用フルラバーグリップ（ロゴ入り●クラブ：MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)●2012年1月発売予定注：クラブ重さは、変更になる場合がありますラインナップロフト角9.510.511.5S●● SR R ●●R2 ●は通常生産、それ以外は特注生産受注生産スペックご注文のお客様へ受注生産スペックご注文の場合、特注品につき代金先払いとさせて頂きます。（クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます）●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。（入金確認後のメーカー発注となります）※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について※納期は2〜3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。
販売店：ゴルフレンジャー ￥67,200 送料込 |
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