2012新製品テーラーメイド日本正規品R11SドライバーMotoreカーボンシャフト【あす楽対応_四国】【マラソン1207P10】【マラソン201207_趣味】【もれなく10倍!最大??倍マラソン開催中】【“飛び”のニューモデル】 | |
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世界のツアーを席巻し、数々の伝説を生み出してきた“白いドライバー”テーラーメイド「R11ドライバー」に、“飛び”のニューモデル誕生。≫ 5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP」でさらに進化した 3Dトータルチューニング 新たに5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP（アジャスタブル・ソール・プレート）」を搭載。従来の「R11」シリーズから踏襲されたロフト調整機能の「FCT（フライト・コントロール・テクノロジー）」、重心位置の調整を可能にする「MWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）」の3つのテクノロジーのコンビネーションにより、合計80通りの弾道調整を可能にし、さらにきめ細やかな弾道チューニングを実現。≫ 「ウルトラ・シン・ディンプルクラウン」を採用し、さらなる低重心化を実現ディンプル形状にしたことで強度を確保しながらも、0.5mm のクラウンを実現。またクラウンの軽量化に成功し更なる低重心化も実現。従来の「R11ドライバー」よりもさらに飛距離性能がアップ。≫ 飛距離アップに貢献する「エアロダイナミックヘッドデザイン」を採用空気抵抗を減らし、ヘッドスピードを加速させるクラウン、MWTポート 、ソールのヘッドデザインを採用。≫ 新たな「ロー・フォワード CGデザイン」による有効打点エリアの拡大『R11 ドライバー』と比較してMWTの位置が前方へ移動。重心位置を低く前方に設定することで有効打点エリアが拡大、高弾道かつ低スピンの打球を導き出すことが可能。≫ 460ccの大型ヘッドが与える打ちやすさと飛距離『R11ドライバー』よりもヘッド体積が20cc増加したことで有効打点エリアが拡大、思い描いた弾道が得られやすくなりました。さらに、慣性モーメントが大きくなったことでミスヒットに対する寛容性が向上、ヘッドが大きくなったことでアドレスビューも大きくなり、精神的な安心感に貢献。SHAFTMotore 60Motore 55フレックスXSSRRクラブ重量（g）318314310308シャフト重量（g）64605653トルク3.43.44.34.6バランスD2.5D2キックポイント中ヘッド素材/フェース素材6-4 ti / 6-4 tiロフト角（°）910.5フェース角（°）0ライ角（°）58ヘッド体積（cm3<cc>）460長さ（インチ）45.5カートリッジ初期設定：1g×1個、6g×1個※記載されているスペック数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なることがありますのでご了承下さい。※ロフト角、ライ角、フェースアングルはスタンダードポジションでの数値です。
販売店：EZAKI NET GOLF ￥45,801 送料込 |
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