YAMAHA（ヤマハ）日本正規品GRX ドライバーST−LONGMUX−409D II ST−LONGカーボンシャフト【あす楽対応_四国】【激安70％OFF】 | |
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気品のある正統な顔つきの中に秘めた、想像を超える飛びの性能。ただひたすら飛ばすことを目指して革新を続けてきたヤマハの技術を、すべてこの1本に凝縮しました。それが47インチの新しいインプレスGRX ST-Long。ヘッドスピードを大きく上げる長尺のマルチブルEIシャフト。インプレス史上最広域の反発エリアを持つ3X-マルチフェース。最適重心設計による最適のバックスピン量コントロール。しかも軽量で振りやすく、自然にヘッドが帰ってドロー系ボールが打ちやすい設計。これまでの長尺の常識を越えた、まさに超尺。高い弾道でキャリーを出し、なおかつランも出るこの飛距離性能を楽しんでください。なによりも飛ぶことを夢見る人へ、新しいGRX ST-Long。さらに進化した広域反発構造、3X-マルチフェース3X-マルチフェースはさらに細分化し、フェース厚を全体的に薄くした構造。これによって反発エリアをさらに4%拡大。同時に3.5gの軽量化によって、理想の低重心化を実現しました。キャリーが出る。ランが出る。空前の飛びを実現する長尺。47インチのGRX ST-Long、マルチブルEIシャフトによるヘッドスピードの大幅アップ。3X-マルチフェースによる反発領域の拡大と、深重心による高打ち出し角と最適バックスピン量の実現。そのさらなる進化をデータが物語ります。ヘッドスピード〔m/s〕47インチの長尺の威力、新開発のマルチブルEIシャフトの加速力がヘッドスピードを大きく上げてくれる。打ち出し角（上下）〔度〕さらに深重心に、シャローフェースでさらに低重心に。バックスピン量を最適にし、高打ち出し角を実現。バックスピン〔r.p.m.〕最適な重心設計が生み出す最適バックスピン量。グーンと球が伸びて、最大飛距離を実現してくれます。飛距離（H/S約39m/s）〔yards〕実際の測定結果によると、従来のST-Longに比べて、キャリーもランも大きく伸びることが分かります。最適重心設計で、最適スピン量コントロール。フェースの軽量化によってインナーウェイトを12gに増量。重心位置をさらに深く、さらに低くすることによって、大きなキャリーとランを出せる最適スピン量を実現しました。ヘッドスピードを大きく加速させる新シャフト。手元のしなり量を大きくしてタメをつくる。中間部でエネルギーを増幅させて、先端部の大きなしなりで加速させる。これがヘッドスピードを大きく上げて、飛距離を最大限に伸ばす新しいマルチブルEIシャフト。その進化を実感してみてください。先端解析技術の成果、マルチブルEIシャフト1本のシャフトを3つの領域で解析し、大きなヘッドスピードを生み出すためにしなりと剛性を最適に設計。これが新しいマルチブルEIシャフト。長尺の威力がさらに増す。ロフト角（°）10.511.5ライ角（°）61.0フェース角（°）フック1.0ヘッド体積（cm3）460重心距離（mm）33.5シャフトMultple EI Shaft MUX-409D II ST-Longシャフト硬さSRRR2シャフト重量（g）444241シャフトトルク（°）5.65.75.8シャフト調子Middle & Butt（中＆元）クラブ長さ（インチ）47.0バランスD0D0D0総重量（g）271270269グリップインプレスオリジナルラバー ゴールド（34g）構造VL-鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディバックウェイト6g、ボアスルーウェイト6g※表示の数値は設計値です。※シャフト重量はカット前の重量です。・SLEルール適合。ヘッドスピードとフレックスの目安SR：38〜43m/s、R：35〜40m/s、R2：30〜36m/s・Made in Japan
販売店：EZAKI NET GOLF ￥39,800 送料込 |
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