在庫あり 即納可能 送料無料 クロッツ Kurotz フラットハンドルロードバイク アーデン 24スピード AR600 【2012年モデル】【防犯登録無料】【完全組立済 自転車】【専門スタッフが組立整備をして発送します】【送料無料でお届けします】【防犯登録無料】 | |
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快走性能が高く乗り心地が良いフルクロモリダブルバテッドフレームとクロモリフォークのフラットハンドルロードバイクです。 シマノパーツをフルコンポで搭載。 ご購入の前に、在庫表をご確認ください。（在庫表はこちら） カラー ホワイト シルバー フレームサイズと適正身長 450mm （155-175cm） 500mm （165-185cm） フレーム フルクロモリダブルバテッド ロードフレーム フォーク クロモリ ユニクラウン1-1/8 AHEAD ブレーキ シマノ BR-R450 ブレーキレバー シマノ BL-R550/シマノ ブレーキケーブル ハンドルバー AL-001 アルミフラットバー 幅560mm 5度べンド ハンドルステム KALLOY AS-008 長さ:80mm(450), 100mm(500) ヘッドパーツ FIRST BLOG BF オーバーサイズアヘッドタイプ スペーサー:30mm グリップ VELO VLG-311 130mm フロントハブ シマノ HB-2200-S 32H クイックレリーズハブ リヤハブ シマノ FH-2200-S 32H クイックレリーズハブ スポーク 14G ステンレス リム ALEX DA22 700C×32H SILVER CNC SIDE タイヤ KENDA K-196 KENDA KOTENDER 700×26C チェーンホイール シマノ FC-2303 52×42×30T チェーンガード付き 170mm B.B. セット シマノ BB-UN26 LL123 チェーン シマノ CN-HG40 ナロー ペダル VP-189 リフレクター付き フロントディレーラー シマノ FD-R443-A リヤディレーラー シマノ RD-2300 SMART CAGE シフトレバー シマノ SL-R440-8/シマノ シフトケーブル カセットスプロケット シマノ CS-HG50-8, 13-26T サドル VELO VL-3120 シートピン KALLOY SC-100 アルミ シートポスト KALLOY SP-374アルミ, φ27.2mm×300mm 付属品 ベル、フロントリフレクター、リヤリフレクター 重量 11.1kg（450mm）、11.2kg（500mm） 変速段数 24段（3×8段） バルブ方式 フレンチバルブ（仏式バルブ）英式ポンプ対応アダプター付 仕様は予告無く仕様変更される場合があります。その場合はご了承ください。☆カテゴリー：【完全組立】【自転車】【おすすめ】【フラットハンドルロードバイク】【スポーツバイク】アーデン（AR500M、AR600）のフレームサイズは、450mmと500mmの2サイズです。適応身長は下記の通りです。 フレームサイズ 適応身長 450mm 155-175cm 500mm 165-185cm これは、目安です。同じ身長でも手足の長さなどに個人差があります。サイズ選びに参考にしていただければと思います。フレームスケルトンは下記になります。 FS(フレームサイズ) 450mm 500mm HA(ヘッドアングル) 71℃ 71℃ SA(シートアングル) 74℃ 74℃ TT(トップチューブ水平換算) 555mm 575mm FC(フロントセンター) 614mm 635mm RC(リアセンター) 430mm 430mm BB(BBドロップ) 60mm 60mm FO(フォークオフセット) 45mm 45mm WB(ホイールベース) 1036.9mm 1057.8mm 【koushin0201】pointクロッツ アーデン AR600 ホワイト シルバー （画像はクリックすると拡大します） ■ブレーキレバー シマノBL-R550 たわみが少なく、剛性の高いアルミ製ブレーキレバー。フラットハンドルバー専用のデザインです。ライダーの好みに合わせ、ハンドルグリップからレバーまでの距離が調整可能なリーチアジャスト機構を採用。 ■ブレーキキャリパー シマノBR-R450 デュアルピボットアルミキャリパーブレーキ。デュアルピボット設計がすばやいブレーキレスポンス、高い耐久性を実現。タイヤとのクリアランスが大きいアーチ57サイズ。32C幅のクロスバイクタイヤへのカスタマイズドを可能にしています。 ■シフトレバー シマノSL-R440 シフトレバーに設けられた位置決め機構により、スムーズで正確、素早いギヤチェンジが可能。人差し指と親指でレバーを操作、グリップから手を離すことなく、シフトチェンジをすることができます。走行中、今どのギヤポジションにあるのかが分かるオプティカル・ディスプレイを装備。 ■カセットスプロケット シマノHG-50 チェーンが最短距離で移動できる変速ポイントをコンピューターによって設定。面取りを各スプロケットに施すことで、よりスムーズな動きを達成。チェーンがギヤに乗り上げることなく、負荷が高くなる上り坂でも確実で素早い変速が可能です。 ■リアディレーラー シマノRD-2300 シフトレバーに設けられた位置決め機構とスムーズに作動するリアディレーラーががシステムで実現することで、正確で素早いギアチェンジが可能。いまや変速システムの常識となっています。 ■フロントチェーンホイール シマノFC-2303 シマノ独自のスパイクピン、歯先の面取りを施したチェーンホイール。シマノチェーンとシマノフロントディレーラーと組み合わせることで、最大限の性能を引き出します。 ■フロントディレーラー シマノFD-R443 シマノシフトレバー、シマノチェーンホイールと組み合わせることで最大限の性能を引き出すことができるトータル変速システム。 このアーデンの特徴は、クロモリフレームとクロモリフォークを採用していることです。アルミの素材の硬さとは違い、クロモリの鉄が持つしなやかさというものがあります。ペダリングを開始すると、しなやかさからくる進み具合の心地良さを体験できます。 メインのパーツであるギヤ、シフトチェンジ、チェーンはすべてシマノ製を採用しています。シフトはグリップを握った手の位置から少し指をずらせばレバーがあり、操作感はパシパシと心地よくチェンジすることができます。 ギヤはフロントをトリプルギヤにすることで、より軽いギヤを選択できるようになっています。アップダウンが多いコースや脚に不安がある人でも気軽にツーリングやサイクリングが楽しめます。登り坂できつくなったら、迷わず軽いギヤにすることで、疲労感を抑え、長い時間でもライドを楽しむことができます。 ハンドルバーはフラットハンドルバーを採用しています。ドロップハンドルバーに抵抗がある方やMTBやシティサイクルに慣れた方でも気軽に乗れて、安心感もあります。 ブレーキはシマノの57サイズのキャリパーロードブレーキを採用しています。ブレーキレバーの剛性が高いので、ぐっと握るとレスポンス良く、ブレーキが効きます。57サイズのブレーキは通常のブレーキよりも少し大きめに作ってあり、タイヤとのクリアランスが広いです。これにより、700×32のサイズまで幅の広いタイヤを装着することができます。 標準で装着しているタイヤは700×26Cで、ロードレーシングタイヤよりも少し太めで、走りの軽さを確保しながら、グリップ感の良いタイヤです。 「アスファルトをスーっと進む」、このアーデンはそんな自転車です。
販売店：自転車のトライ ￥51,799 送料込 |
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