【レビュー特価】★軽量＋高い安定感！【DOPPLEGANGER(R)（ドッペルギャンガー）202 blackmax】20インチ折り畳み自転車アルミフレーム＆7段変速gcbmo【SBZcou1208】★軽量＋高い安定感！【DOPPLEGANGER(R)（ドッペルギャンガー）202 blackmax】20インチ折り畳み自転車アルミフレーム＆7段変速gcbmo | |
 |
小径折畳み自転車に革命をもたらした 「DOPPELGANGER 202」が、あらたに「DOPPELGANGER 202BlackMax」となって登場！ 軽量化と高い安定感を実現したうえ、頑丈な折り畳み機構や6段変速を装備！オリジナリティー溢れる一台で、スタイリッシュなサイクル生活を★ 0044-99-0179【全長】 1480mm【折り畳みサイズ】 800×640×360mm【重量】 12.3Kg 【サドル高】 690〜915mm【ハンドル高】 1000-1080mm【ハンドル幅】 570mm【タイヤサイズ】 20×1.5インチ【フレームカラー】 ジェットブラック×フラッシュオレンジ【フレーム材質】 アルミニウム【変速機】 シマノ7段変速【最大乗車重量（積荷を含む）】 100kg 未満【付属品】 LEDフロントライトDL-03 / 取扱説明書（保証書含む） / シートポスト取付式ワイヤーロック / タイダウンベルト / ナットキャップ×4/ スタンド（本体取付済） / 工具【その他】 PL保険加入済、JIS振動試験適合品 【JAN】 4582143463691 ※当製品は98％組み状態での発送となります。 到着後、ペダルの取り付けが必要です。当店通常価格 \23,000↓↓↓↓↓レビュー特別価格 \18,890 ■下記の通り仕様変更致しました。（2011年8月25日〜）・ ヘッドマークのデザイン変更従来のアルミヘッドプレートからウォータートランスファーによるデカールデザインに変更することで、202 blackmaxが持つコンセプトの再現性、固有性の表現力を高めています。自転車のデザインコンセプトを追求する、DOPPELGANGER(R)ならではの変化です。■下記の通り仕様変更致しました。（2011年5月〜）下記仕様がグレードアップしております。 DOPPELGANGER(R) 202 blackmax それまでは「単なる移動手段」でしかなかった小径折畳み自転車に革命をもたらした「DOPPELGANGER 202」が、あらたに「DOPPELGANGER 202BlackMax」となって登場。とことんブラックにこだわった中にオレンジのコントラストカラー。「カラーバランス」も自転車デザインにおける重要な要素であり、コンポーネントに依存しない、自転車そのものが持つ「新しい価値」を創出できることを証明しました。自転車である以上、必ず使用しなくてはならない部品が存在します。それはハンドルバーであったり、クランクであったり、変速機であったり、ブレーキであったり。自転車は、様々な部品の集合体なのです。それらの部品を一つの自転車として組立てたとき、つまり異なる素材や構造を持つ部品をひとつの自転車にしたときに、どれだけ統一感を出せるのか。私たちはそこに力を注ぎました。今まで、自転車といえば「どのメーカーのどのコンポーネント（変速機など）を使用している」「何段変速である」といった、数字やカタログ上のスペックが大きな「売り物」でした。しかし、私たちは考えます。それらのスペックは本当に必要なのか。単に他の自転車より数字の上で優位に立ち、販売を有利にするが為に追求されただけの、ユーザーを無視したスペックではないのか。そうしたアンチテーゼの上に生まれたのが「DOPPELGANGER 202BlackMax」です。自転車である以上、必要な備品があることは既に述べました。コンポーネント（部品）が自転車を決定するのではなく、自転車が部品を決定するのである。そう考え、私たちは部品を自転車にフィットするようデザインしています。それらは車体のコンセプトに合わせて塗装されたパーツ群や、加工されたパーツ群を指します。ブラック仕上げのハンドルバーやシートポストは当然のこと、クイックリリースレバーやハブ、リム、スポーク、さらにはボルトやナットまでも可能な限りブラックアウト。だからこそ、コントラストカラーのオレンジが引き立つのです。そして、コントラストカラーのオレンジは、タイヤ、ブレーキキャリパー、サドルの一部、前後スポークの各1本に採用され、ブラックとオレンジをお互いに引立てています。自転車に必要な部品と、その効果。それらを自転車に組み込んだ時のバランス。それらを知り抜いたDOPPELGANGERだからこそ実現したデザインなのです。そして、ドッペルギャンガー202BlackMaxは他のどの自転車にも似ていない、その独特の存在感が最大の特徴です。メインフレームは上下2本のチューブをプレートで接続した「ツインチューブフレーム構造」を採用。 20-シリーズのために設計された専用フレームです。プレートには肉抜きを施し、フレームを通して見える世界が20-シリーズのアイキャッチとなっています。 多くの自転車がそうであるように「フレームにだけ」アルミを採用し、販売を有利にするがために「アルミフレーム採用」を謳うのではなく、202blackMaxでは軽量化はもちろん、自転車としての基本性能を追求するためにフレームに加えシートポストやハンドルステム、その他ショートパーツに及ぶまでアルミ製部品を採用しています。これらの軽量パーツは慣性重量の低減によるハンドルを切ったときの操作感、低重心化による高い安定感を実現し、乗り心地に大きく影響します。もちろん高価な部品ですが、ドッペルギャンガーが「必要だと感じたからこそ」投入したパーツ群なのです。その結果、頑丈な折り畳み機構や6段変速を装備しながらも重量は驚異的な12.3kg（約）を実現。「軽さ」のメリットは様々な面において発揮され、突き上げの少ない快適な乗り心地、軽いこぎ出し、軽快なコーナリング、また長時間のライディングでも疲れにくい等、軽量化によるメリットは図りしれません。タイヤサイズは折り畳み自転車としては大きめの20インチを採用。6段変速を駆使して、いつもより遠くへのお出かけにも余裕を持って対応できます。最低サドル高は69cmと低めに設定し、幅広い体格の方に対応します。スタイリッシュに収納できるシートポスト取り付け式ワイヤーロック、2種類の点滅や常時点灯など多彩な機能を備えるフロントライトが標準にて付属します。（オプションにてマッドガードの装着が可能です） 基本的にドッペルギャンガーのプロデュースする自転車は「1フレーム・1カラー」です（一部、最大でも2種類のカラーで展開）。商業的には、フレームのカラーを増やし、多色展開する方が有利です。しかし、あえてドッペルギャンガーはそれをしません。なぜか？ドッペルギャンガーは、色とフレームはあわせてデザインされるべきだと思っているからです。まず先にその自転車のコンセプトを決め、そのコンセプトに合ったフレームをデザインし、コンセプトに合ったカラーを採用します。そして、このフレームとカラーを最大限引き立てることができるパーツ、そしてパーツのカラーを選びます。そのようにしてひとつのコンセプトのもとに造られた自転車である限り、いたずらにフレームカラーを増やすべきではないと考えています。202blackMaxのブレーキキャリパーやタイヤの色は、それぞれのイメージに合わせてコーディネートされ、フリクションの少ないトレッドが採用されたロードタイヤ上のラインは、たとえ停車中であってもその走行性能を予感させ、いざ走り出したときには、見るものへ、その鮮やかな余韻を残します。そして、前後に各一本づつ採用されたオレンジ色のスポークもまた、DOPPELGANGERのこだわりです。たった1本。されど1本。この1本が、並み居る自転車との生い立ちの違いをアピールするのです。クイックリリースレバーやブレーキキャリパー、ハブの色に至るまでこだわり抜いた、「パーツの色まで」デザインされた自転車の登場です。202BlackMaxは、隣にどんな自転車が並ぼうともひるむことのない、その圧倒的な存在感を体感できるフォールディングバイクなのです。※折り畳み時、計測方法により数値が異なります
販売店：グッドチョイス ￥18,890 送料別 |
| ？？？ | |
| このジャンルのトップへ戻る | |