SUZUKI【新車】【お買い得車市場対象車両】イントルーダー400 | |
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車名 イントルーダー クラシック400 乗車定員 (名) 2 車両型式 EBL-VK56A エンジン 型式 K509 総排気量 (cm3) 399 種類 水冷・4サイクル・V型2気筒・SOHC・4バルブ 使用燃料 無鉛ガソリン 最高出力 (ネット) ( kW(PS)/rpm ) 24(33)/8,000 最大トルク( N・m(kgf・m)/rpm ) 33(3.4)/6,000 変速機 5段リターン式 車輌重量 (kg) 275 環 境 情 報 燃料消費率 *60km/h定地走行燃費(km/l) 33.0 排出ガス 適合規制レベル 平成19年規制に適合 二輪車モード 規制値 (g/km) CO 2.0 HC 0.3 NOx 0.15 参考 騒音 適合規制レベル 平成13年加速走行騒音規制値：73dB(A) その他の環境情報 リサイクイルし易さ(リサイクルし易い材料の使用、樹脂製部品への材料名表示、解体し易い構造など)を配慮。鉛使用を抑制・削減。イントルーダークラシック400 タンクの上には、一丸の大型スピードメーターと2つの液晶ディスプレイを装備。 扇形の液晶ディスプレイには、燃料系を単独で大きく常時表示し、メーター下部の液晶ディスプレイにはシフトチェンジをサポートするギアポジションの表示を備えるほか、時計、オドメーター、ツインとリップメーターを表示する。 ライディングポジションの自由度が高く、ロングクルージング時の疲労を低減する、フットボードを標準装備。 シフトペダルは、扱いやすいシーソー式を採用。 リジット風フレームワークを採用した車体には、路面追従性の高いリンクタイプのリアサスペンションを車体中央に配置。 駆動方式は、日常のメンテナンス面で手間がかからず、シルエットが美しいシャフトドライブ方式を採用。 ボリューム感のある、洗練されたデザインのリヤフェンダーには、LEDの大型テールランプを採用。 ナンバープレートをテールエンドに配し、フロントフェンダーからテールエンドまで全体の流麗なスタイリングを演出した。 力強い加速と心地よい鼓動感を創出するVツインエンジンを採用。フューエルインジェクションシステムを採用し、スムーズな始動と高い環境性能を発揮
販売店：丸富オート販売 ￥630,000 送料別 |
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