【タカラトミー】プラレール<編成車両>S-26 EF210桃太郎 【発売済】【在庫品】【2sp_120220_b】JR貨物の最新鋭機「EF210桃太郎」の登場!

【タカラトミー】プラレール<編成車両>S-26 EF210桃太郎 【発売済】【在庫品】【2sp_120220_b】JR貨物の最新鋭機「EF210桃太郎」の登場! 貿易通販問屋街では実店舗との共有在庫にて販売しております。ご注文のタイミング、メーカー内の在庫を含め、特にホビー商材は流動的となっておりますので、御用意することが出来ない場合がございます。予めご了承頂けますようお願いいたします。商品名S-26 EF210桃太郎商品ジャンルプラレールメーカータカラトミーパッケージサイズ幅約4cm×高さ約7m×マチ約41cm対象年齢3歳〜発売日2001年6月発売商品内容ハイパワーモーター搭載で貨車(客車)を10両連結する事が出来ます。バッテリーライフもUPしました。ハイパワーモーター搭載で貨車(客車)を10両牽引できます。付属の大型貨車は積荷の取りつけ、取り外しが出来ます。電車カード付きです。機関車と大型貨車は連結切り離しが出来ます。スイッチをオフにすると手転がしで遊べます。1スピード。EF210とは?EF210とは、JR貨物が保有する電気機関車である。老朽化が進みつつあった国鉄来の電気機関車を置き換える目的で、1996年に登場した貨物用の直流電気機関車。量産は1998年から始まり、幾度かの仕様変更を受け現在も年に数両のペースで製造が続けられている。従来の直流電気機関車に倣い、車体全体は濃青を基本としグレーとのツートンに塗られている。前面は三面に折れたスピード感のある輪郭で、白帯を中央に一本巻いたその顔つきは精悍ながらどこか優しい。最初の落成時にはJR貨物の試みとして、同車の愛称が一般から募集された。最初のグループが岡山地区に配置(配備)されたことから「ECO-POWER 桃太郎」と名づけられ、車体にロゴが描かれるようになった。動輪は6軸で、モーターの制御にはECO-POWERの名に相応しい特性を持つVVVFインバーターを採用した。同制御方式で先行していた先輩EF200の実績を踏まえ、継続し大量に製造・運用するためコストパフォーマンスの見直しを図っている。これまで貨物列車牽引の主力だったEF66に比べ、出力の数字ではわずかに劣っているように見える。しかしVVVFインバーターによるきめ細かな制御により、同等として運用できる性能を持つ。[以上、ニコニコ大百科より抜粋させて頂きました。]※レールは付属いたしません。電池単2形乾電池1本使用(電池は別売りです)安全基準STマークコピーライト(C)JR貨物承認済JANコード4904810537762ご注意写真はイメージになります。実際の商品と色が異なる場合があります。お使いのパソコンの設定やご覧になる環境により実際の色と異なって見える場合があります。

販売店:おもちゃのぴ〜ぽ〜貿易通販問屋街

¥1,620 送料別
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