【タカラトミー】プラレール<編成車両>S-24 485系特急電車 【発売済】【在庫品】【2sp_120220_b】485系特急電車がリニューアルして登場!

【タカラトミー】プラレール<編成車両>S-24 485系特急電車 【発売済】【在庫品】【2sp_120220_b】485系特急電車がリニューアルして登場! 貿易通販問屋街では実店舗との共有在庫にて販売しております。ご注文のタイミング、メーカー内の在庫を含め、特にホビー商材は流動的となっておりますので、御用意することが出来ない場合がございます。予めご了承頂けますようお願いいたします。商品名S-24 485系特急電車商品ジャンルプラレールメーカータカラトミーパッケージサイズ幅約4cm×高さ約7m×マチ約41cm対象年齢3歳〜発売日2009年10月下旬発売商品内容◆先頭車が動力車◆1スピード◆スイッチをオフにすると手転がしで遊べます。◆ヘッドマークは雷鳥です。雷鳥とは?2010年3月12日から2011年3月11日までは大阪駅 - 金沢駅間で、8号と33号の1日1往復が運行されていた。所要時間は2時間50分である。「雷鳥」にも食堂車が連結されていたが1985年1月に連結を中止し、同年3月14日に食堂車を改造した4人用座敷風グリーン個室「和風車だんらん」としていたが、1989年3月11日からは神戸駅発着列車が1997年3月7日まで1往復設定され、また一部の列車で湖西線の最高速度を130km/hに引き上げた「スーパー雷鳥」の運転を開始時に、「ラウンジカー」(半室グリーン車)に再改造された。「スーパー雷鳥」は、大阪駅 - 金沢駅間を最速2時間39分で結んでおり、当初7両編成で運転を開始したが乗車率もよくのち9両編成に、七尾線電化時には、基本7両編成+付属3両編成の10両編成に増強されている。2001年3月3日に683系が投入されたのをきっかけに、富山駅・和倉温泉駅発着の「サンダーバード」と、金沢駅発着の「雷鳥」に再編し、「スーパー雷鳥」は廃止された。このときに「雷鳥」の新潟駅発着列車も廃止された。[以上、wikipediaより抜粋させて頂きました。]※レールは付属いたしません。電池単2形乾電池1本使用(電池は別売りです)安全基準STマークコピーライト(C)JR西日本承認済JANコード4904810349068ご注意写真はイメージになります。実際の商品と色が異なる場合があります。お使いのパソコンの設定やご覧になる環境により実際の色と異なって見える場合があります。

販売店:おもちゃのぴ〜ぽ〜貿易通販問屋街

¥1,620 送料別
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