KYOSHO 京商 EP 4WD ロッククローラー ROOK FORCE 2.2 ロック フォース 2.2 1/10 OUTDOOR-OFFROAD R/C スズキ ジムニー 30984【マラソン201207_家電】【マラソン1207P02】実車にならった設計思想が、新しいモータースポーツをリードする | |
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京商株式会社このページはインラインフレームを使用しております。 未対応ブラウザは閲覧できませんのでご了承下さい。 険しいほどに、燃え上がる。セクションクリアを勝ち取るためのマシン！ 実車にならった設計思想が、新しいモータースポーツをリードする！ アメリカを中心に大きなムーブメントを創り上げているクローリング競技。 岩山に設けられたコースをクローリング（這って進むような意味合い）して、セクションクリアを競う競技です。 実車での大会に続いて、R／Cの世界にもその波が押し寄せています。 速さのみを競うのではなく、トライアルバイクのように、到底進めるようには思えない困難なコースを、見事にクリアした時の爽快感はこの競技だけのもの。 今までにない競技だけに、マシンも既存のオフロードマシンとはまったく異なる機能が要求されます。 従って実車もR／Cもワンオフの自作マシンが主流でした。 ロックフォース2.2は、そんな現状を打破する、クローリング競技専用設計の市販マシンとして誕生しました。 前後アクスルは、他に例のないウォームギヤによる駆動方式を開発。これにより、クローラーに要求される課題を、ハイレベルに実現する事に成功。さらにサスペンションも専用の構成とし、ロングストロークなだけではないアドバンテージを発揮します。 ロッククローリングという、かつてない新しいモータースポーツを、ロックフォース2.2で勝ち抜いてください！ ● モーター、バッテリー等の低位置配置などで低重心化を徹底した高剛性シャシーは、クローラー専用設計を随所に投入。 ● スムーズな動作と長大なサスストロークを実現した4リンク・リアサスペンション。 アッパー側6カ所、ロア側4カ所のセッティングが可能。 ● ラテラルロッド式4リンクフロントサスで、バッテリー搭載位置を下げて低重心化。 アッパー側6カ所、ロア側5カ所のセッティングも可能。 ● 前後アクスルを独創のウォームギヤで駆動。 セルフロック機能や大減速比をコンパクトにかなえて、圧倒的優位性を発揮。 ● "アウターチューブ付六角断面伸縮プロペラシャフト"は、空転アウターチューブがシャフトを保護し、 障害物との接触でもパワーロスを抑制。 ● 専用設計のクローラー専用シャフトドライブ4WDシャシー。 ● フロントとリアで仕様を変えた大容量タイプのオイルダンパー。 ● フロント側6カ所、リア側12カ所のダンパー取付位置を用意。 ● 幅広いギヤ比選択対応度で高い戦闘力を発揮。 ● 1次ミッションのギヤに48ピッチのものを採用し、様々な市販ギヤが使用可能。 ● ウォームギヤユニットにもオプションでハイスピードギアセット［No.RFW002］を用意。 ● オプションのリアドライブディスコネクト（ディグ）［No.RFW001］と3chプロポでギヤをロック、ドライブ、フリーから任意に選択可能。 後輪を軸とした旋回やセクションクリアのための姿勢制御、下り勾配での安定を高めるなど、独自の走行テクニックを編み出しての走行が可能。 走行までに必要なもの ◆ 各社2ch1サーボプロポ（オプション使用時は3ch2サーボ以上） ◆ 20T-27Tモーター ◆ バック付アンプ ◆ 7,2Vニカドまたはニッケル水素バッテリー（スティックパックタイプ） ◆ ダンパーオイル ◆ ボディ塗装用塗料 ◆ グリス（推奨：No.76508 HGジョイントグリス） ◆ ネジロック剤 ◆ プロポ用電池 ◆ 充電器 サイズ 全長：430mm 全高：140mm（1G時・ボディマウント含まず） 全幅：2702mm ホイールベース 310mm トレッド（F／R） 216mm タイヤ（F／R） φ120mm×59mm ギヤレシオ 143.33：1（オプションで46.80：1〜161.25：1） 全備重量 約2,600g（No.ORI10327 ORIONスポーツパワー4000 搭載時） 商品コード:073-0961 JAN:4548565116898
販売店：ケイワ・インターネットショップ ￥42,530 送料別 |
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