F1モデリング48号 | |
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日本語／B4変型／88p[特別企画]■The Formula 1 Turbo Era［最強ターボ時代］・We Are The Champions[チャンピオンマシン列伝] Ferrari 126C2（1982） / Brabham BMW BT52/BT52B（1983） Ferrari 126C2B/126C3（1983） / McLaren TAG Porsche MP4/2（1984） McLaren TAG Porsche MP4/2B（1985） / McLaren TAG Porsche MP4/2C（1986） Williams Honda FW11（1986） / Williams Honda FW11B（1987） McLaren Honda MP4/4（1988）・Emotional Freedom Technology[注目しておきたいマシンたち] Renault RS10（1979） / Toleman TG181（1982） / Brabham BT50（1982） Ferrari 156/85（1985） / Zakspeed 841（1985）2014年、F1にターボエンジンが帰ってくる。そこで80年代の最強ターボ時代を振り返る。まずは歴代チャンピオンマシンをフィーチャーし、エポックなマシンも取り上げる。ターボマシン初の優勝マシンや、メーカー系チームでなければ勝てないと言われた時代にプライベーターとしてターボ開発に取り組んだマシンにも注目!!■The Return of Turbo Era in 2014[2014年ターボ時代の復活—歴史の繰り返しか新時代の到来か？]F1ジャーナリスト、小倉茂徳が1980年代のターボ開発技術に、新たなターボ時代のヒントを見る。[新車関連企画]■Under The Microscope!The Ultimate F1 Car Detail Guide 2011［Rd.7 Canadian GP GP-Rd.12 Belgian GP］Red Bull RB7 / McLaren MP4-26 / Ferrari 150°Italia / Renault R31 / Mercedes MGP W02 / Williams FW33 / Force India VJM04 / Sauber C30 / Toro Rosso STR6 / HRT F111 / Virgin MVR-02恒例のマシン・ディテール解説。技術開発のスピードを見よ!!■Mid-season focus［この時代、何をもって最速を定義すべきなのか？］特別コラム。勝つために必要なこと。それは誰よりも速く走ることだ。しかし最速の定義が変わりつつある。最高速のもっとも遅いマシンが優勝するという現実。最速の定義を見直す時が来た？■GUIDA TECNICA 2011◎［Rd.12 Canada-Rd.12 Belgium］世界的に有名なF1テクニカルイラストレーター、ジョルジョ・ピオラによるマシン・アップデート解説。F1公式サイトでもテクニカル解析を行っているがそのフルバージョンを読めるのはF1モデリングだけ。翻訳はF1中継の解説でお馴染み、小倉茂徳。[その他]■MODELING FACTORY［1/43スケールモデル講座］McLaren MP4-26プロモデラー、上村アキヒロがお送りするモデル製作記。超絶テクニックに模型道を学ぼう。■Photo Essay from iPhone / iPad Application“Turn in” 光 〜 Shining with you.グランプリフォトグラファー、熱田護が表現するF1の光■ENERGY DRINK［プラモ雑学のススメ］・・・・10今回は箱に注目。単なる箱、されど箱。メーカーの意外な苦労が!?
販売店：リンドバーグ楽天市場店 ￥3,990 送料別 |
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