ナインイレブン・デイズ Vol.44 | |
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バックナンバーはこちらから◆送料区分 : A※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。特集：ポルシェのエンジンはヘコたれない市販ポルシェのエンジンはレース直系、ゆえに高性能、ゆえにタフ、つまりヘコたれない【ロードテスト1】新車のパワーはどんなもんだ？997カレラ後期型の345psを体感してみる【ロードテスト2】走行7万7千kmと2万7千kmでエンジンフィールに違いはあるのか？公表360psの違いを探る【ロードテスト3】走行8万9千kmと走行ほぼ10万kmの964カレラ2 体感的に走行10万kmは“節目”と言えるか？【ロードテスト4】ターボはどうだ？走行8万7千kmの996GT2のエンジンフィールをチェックする実際のところポルシェのエンジンはヘコたれていないのか【実測1】新車の997カレラ後期型をパワーチェック！公表どおりの345psを発揮できるか？【実測2】走行7万7千kmと走行2万7千kmの996GT3前期型をパワーチェック！走行距離がパワーに与える可能性は？【実測3】8万9千km964カレラ2をパワーチェック！18年前の空冷エンジンは公表パワーを超えられるか？【実測4】8万6千kmの996GT2前期型をパワーチェック！ツインターボエンジンは距離を走ってもヘタらないか？【ロードテスト、実測の結果から】ポルシェのエンジンはヘコたれなかったのか！？最高のエンジンコンディションを維持するためのメンテナンス旅へ出よう、ポルシェで旅へ。71y 911E、89y 930 turbo、89y 930 Carrera targa世界一のスケール！ タルガタスマニアラリーチューニングファクトリービッグローターで劇的性能アップ！ブレーキオフセットキット / 無電解メッキで可能になったシリンダーボアアップ加工メンテナンスファクトリーインマニガスケットの交換とエンジン補機類の点検 / エンジンルームの遮音マットを交換するCircuit ReportEVENT CROSSING走れるエコ Cayenne S hybrid × Cayenne S第7回 ポルシェ用シートが欲しい！プロジェクトレカロの最新競技専用シェル アルティマ1.0がどんなものか試してみるパナメーラの新境地 11y Panamera S hybrid“R”を継承したもの 11y Cayman R911と356のハーフ 67y 912他2011年7月発行
販売店：4WD・SUV専門店ワイルドグース ￥1,530 送料別 |
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