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日本の名レース100選 Vol.028 '66 鈴鹿500キロ
¥980
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日本の名レース100選 Vol.028 '66 鈴鹿500キロ
「'66 鈴鹿500キロ」我が国最初の4輪耐久レース今から40年以上前、500kmレースとして開催された。本邦初の壮麗なル・マン式スタートによってそれは始まる。一台のロータス・レーシングエランが圧倒的リードを築くもトラブルで遅れ、黙々と無補給ノンストップで走行していた2台のトヨタ・スポーツ800が1
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日本の名レース100選 Vol.052 '88 F1日本GP
¥980
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日本の名レース100選 Vol.052 '88 F1日本GP
「1988.10.30 '88 フジテレビジョン F1日本GP」セナ初王座は2年目の鈴鹿で——ターボF1最終年をマクラーレン・ホンダが席巻・wake up 一瞬のフォトアルバム 夢は遥かに・close up 今だから語ろう 20年目の真実:赤城 明・line up 出走全車総覧・sum up リザル
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日本の名レース100選 Vol.014 '71 富士マスターズ250キロ
¥980
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日本の名レース100選 Vol.014 '71 富士マスターズ250キロ
「1971年富士マスターズ250キロ」「GC:グラチャン」として大いに人気を集めるカテゴリーレースの開催初年度の最終戦。メインレースには生沢徹、風戸裕ら当時の日本人スタードライバーのほか、外国人ドライバーも参戦。このレースで風戸は、レーシングドライバーとしての評価を大いに高めることとなった。 またサ
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日本の名レース100選 Vol.015 '87 F1日本GP
¥980
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日本の名レース100選 Vol.015 '87 F1日本GP
「1987年F1日本GP」日本でもF1の本格的な定期的かつ継続開催がスタートした1戦。来日したドライバーはA.プロスト、A.セナ、M.アルボレートなど、そのキャリアの中で一番の輝きを見せていた。さらに日本人初のF1レギュラードライバー中嶋悟の応援に駆け付けたファンも多く、決勝日は11万数千人が詰め掛
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F1速報 2010 Round7 トルコGP号
¥550
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F1速報 2010 Round7 トルコGP号
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日本の名レース100選 Vol.059 ’95 パシフィックGP
¥1,000
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日本の名レース100選 Vol.059 ’95 パシフィックGP
「'95 パシフィックGP」前年度、岡山県のTIサーキット英田で初めて開催されたパシフィックGP。秋に鈴鹿で行なわれる日本GPと合わせ、バブル景気の余韻が残る日本で2GP開催という異例のスケジュールが組まれた。初年度は春の開催だったが、この年1995年の初めに起きた阪神・淡路大震災の影響で、春に予定
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F1速報特別編集 F検 問題集
¥1,575
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F1速報特別編集 F検 問題集
あなたのF1力を試してみませんか?目次F1 PHOTO GRAFFITIF検の心得はじめに Q 第1章 F1草創期 [F検コラム(1)] F1グランプリのあけぼの 文:Ring Archives Q 第2章 ミッドシップF1の始まり [DATA無限大]ドライバー編(1) Q 第3章 ホンダF1参戦開
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日本の名レース100選 Vol.061 '63 第1回日本GP
¥1,000
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日本の名レース100選 Vol.061 '63 第1回日本GP
「'63 第1回日本GP 」1962年に日本初めての本格的サーキットが鈴鹿にオープン。そこで初の4輪自動車レースが開催された。レースは2日間で10クラス11レースが行なわれ、海外から、ロータス、ポルシェ、ジャガー、アストンマーティンが登場した国際スポーツカーレースでは、ロータス23の異次元の速さに観
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日本の名レース100選 Vol.009 '67 第4回日本GP
¥980
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日本の名レース100選 Vol.009 '67 第4回日本GP
「1967年日本グランプリ・レース」若武者はこの年のシーズン序盤、イギリスで武者修行中であった。プリンス自動車が日産自動車へ合併/吸収された際、プリンスワークスの弱冠24歳「生沢徹」はニッサンワークス入りを果たせず、日本グランプリにはプライベーターのタキ・レーシングのドライバーとしてエントリーする。
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けんさわ裏F1記
¥1,200
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F1速報 2009 Round14 シンガポールGP号
¥550
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F1速報 2009 Round14 シンガポールGP号
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日本の名レース100選 Vol.042 '79 富士300キロスピード
¥980
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日本の名レース100選 Vol.042 '79 富士300キロスピード
「'79 富士300キロスピード」“単座”化で変貌するGCシリーズ—スーパーシルエットも国内初登場単座スポーツカーの参戦、給油義務など、新レギュレーションが大きく変わったグランチャンの開幕戦。従野孝司、片山義美、長谷見昌弘、関谷正徳、藤田直広と目まぐるしくトップが入れ替わる接戦となったが、最後トップ
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日本の名レース100選 Vol.033 '69 JAF-GP
¥980
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日本の名レース100選 Vol.033 '69 JAF-GP
「'69 JAF-GP」「グランプリ」はフォーミュラカーによって争われ、オーストラリア、NZのタスマン・ドライバーたちが多数出場する中、生沢徹はコルトF-2Cで挑んだ。2枚ウイングの《ミルドレン・アルファV8》が登場。クラブマン・レース部門にはスカイラインGTR(PCG10)が国内レース初登場。GT
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F1速報 2010 Round17 韓国GP号
¥550
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F1速報 2010 Round17 韓国GP号
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日本の名レース100選 Vol.005 '68 日本Can-Am
¥980
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日本の名レース100選 Vol.005 '68 日本Can-Am
「日本Can-Am/ワールドチャレンジカップ富士200マイル」北米大陸を転戦する怪物マシンが日本初上陸、富士にやってきた。その豪快な走りに触発された日本のメーカーはこぞって大排気量スポーツカーの開発に本格的に取り組む事になる。日本勢では福沢幸雄トヨタ7の4位が最上位だった。トヨタ勢が日本Can-Am
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F1 グランプリ天国 LAP2 2001-2003
¥998
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F1 グランプリ天国 LAP2 2001-2003
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F1全史 第11集 2001-2005 絶対王者シューマッハの君臨とジャパンパワー
¥4,620
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F1全史 第11集 2001-2005 絶対王者シューマッハの君臨とジャパンパワー
かつてないほどの強さを誇り5年連続のチャンピオンを獲得したシューマッハ。ニューヒーロー・佐藤琢磨の誕生とホンダ&トヨタの戦局2000年の王座奪還以降、シューマッハは5年間もドライバーの頂点を支配し続けた。圧倒的な勝率と新記録の樹立により、向かうところ敵なしの彼は”皇帝”と称えられた。ジャパンパワーが
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日本の名レース100選 Vol.034 '72 むつ湾ストックカー
¥980
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日本の名レース100選 Vol.034 '72 むつ湾ストックカー
「'72 むつ湾ストックカー」JAFと決裂した団体、NAKが主催したストックカー・レース。このレースに出場したものはJAFライセンスを剥奪されるという警告が事前にJAFから出されていたが、反JAFの意識で連帯感を高めたエントラント、ドライバーが集結。青森県野辺地から10数キロ離れた辺境の地に、突貫工
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日本の名レース100選 Vol.004 '96 ITC鈴鹿
¥980
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日本の名レース100選 Vol.004 '96 ITC鈴鹿
「ITC鈴鹿」ある意味F1マシン以上にハイテクが盛り込まれたDTM派生のクラス1ツーリングカーは、日本のJTCC(全日本ツーリングカー選手権)を走るクラス2ツーリングカーとは比べものにならない異次元の速さと過激さとを持つ、まさに「究極のツーリングカー」であった。そんな面白く、素晴らしいレースが何故終
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日本の名レース100選 Vol.016 '73 富士1000km
¥980
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日本の名レース100選 Vol.016 '73 富士1000km
「1973年全日本富士1000km」毎年恒例となった夏の耐久レース、富士1000km。この大会もまた昨年に続き雨と霧にたたられたレースとなった。 トヨタは、トヨタ7以降のレース活動をセリカ+ターボという組合せで取り組んできたが、なかなか思うように結果を出せずにいた。しかしこの日、水浸しのコースを快走
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F1速報 2009Round 13 イタリアGP号
¥550
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F1速報 2009Round 13 イタリアGP号 
■エイドリアン・スーティルレスダウンフォースを味方に■ジャンカルロ・フィジケラぶっつけ本番の夢■森脇基恭【辛口】レース総括■ブラウンGPが披露した■見えない敵との戦い方■「+2ラップ」の謎■メルセデス・エンジンに対するパドックの声■「僕はメディアのせいで降ろされた」ルカ・バドエルの言い分■感情ほとば
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日本の名レース100選 Vol.040 '68 日本GP
¥980
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日本の名レース100選 Vol.040 '68 日本GP
「'68 日本GP」日本のレースの興隆期に、T.N.T.(トヨタ、ニッサン、タキレーシング)という、強豪ワークス2社vs強豪プライベートという図式で戦われた1戦。前年出場しなかったトヨタはトヨタ7を持ち込み、それを新型R381で迎え撃つニッサン。プライベートの意地を懸け、ポルシェとローラで乗り込んだ
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日本の名レース100選 Vol.024 '91 JTCオートポリス
¥980
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日本の名レース100選 Vol.024 '91 JTCオートポリス
「1991JTCオートポリス」“苦しいシーズンになるとは思っていたけど、可能性が1%でもあれば諦めないで全力で戦う。それが良かったんだね”このオートポリスで優勝を勝ち取りチャンピオンを獲得した長谷見の言葉通り、この年のリーボックスカイラインにとっては苦しく耐えるレースが続いた。実際、このレースでも序
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日本の名レース100選 Vol.001 '76 F1イン・ジャパン
¥980
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日本の名レース100選 Vol.001 '76 F1イン・ジャパン
「F1世界選手権イン・ジャパン」日本初のF1GPは30年前、富士スピードウェイで行なわれた。76年の最終戦となったこのレースはこの年のチャンピオン決定戦となった。ドライバーズタイトルはニュルブルグリンクでの炎上事故から奇跡的に生還/カムバックしたフェラーリのラウダとマクラーレンのハントに絞られていた
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書籍 「佐藤琢磨 終わらない夢」 F1との決別、もうひとつの戦場へ
¥1,500
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書籍 「佐藤琢磨 終わらない夢」 F1との決別、もうひとつの戦場へ
■2010/11/30入荷■A4変サイズ 191ページ■「走らずにいられない」 F1との決別、もうひとつの戦場へ■約1年前までF1残留の可能性を探っていた佐藤琢磨だが、結果その夢は果たせず、一転アメリカへ渡ってインディカーシリーズへの参戦を決意する。 佐藤琢磨のF1への思い、交渉の舞台裏と心境、イン
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日本の名レース100選 Vol.018 '90 インターF3リーグ
¥980
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日本の名レース100選 Vol.018 '90 インターF3リーグ
「インターナショナルF3リーグ 1990」この年に初開催されたF3カテゴリーの世界一決定戦。世界中からF3の頂点が集ったこのレース、大本命は前週のマカオGP、最終LAPで前走者に追突、悔し涙を流したM.ハッキネンであった。しかし、このレースの勝利を攫うのはまたしてもあの男、M.シューマッハーであった
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F1速報特別編集 F検 問題集2
¥1,575
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F1速報特別編集 F検 問題集2
あなたのF1力を試してみませんか?検2の心得はじめにF検2写真館初級編上級編F検2コラムサムライF1ドライバー列伝(西山平夫)F1で特別な国(柴田久仁夫)F1進化60年史(津川哲夫)グランプリレーシングのあけぼの(Ring Archives)問題第1章 ドライバーに関する問題第2章 人物に関する問題
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日本の名レース100選 Vol.002 '83 全日本BIG2&4
¥980
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日本の名レース100選 Vol.002 '83 全日本BIG2&4
「全日本BIG2&4」'83年全日本F2選手権開幕戦、カメラマン達はこの日優勝した中嶋悟がスタンド前を通過しても、2位のマシンを待ち構え、一斉に群がった。カーナンバー3から降り立ったのは、今回がF2デビュー戦の「高橋 徹」という名の青年であった。30歳以上のベテランがひしめき合う国内トップフォーミュ
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日本の名レース100選 Vol.032 '92 インターチャレンヂ500km
¥980
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日本の名レース100選 Vol.032 '92 インターチャレンヂ500km
「'92 インターチャレンヂ500km」MINEサーキットで初開催となったJSPC戦であるが、翌年のエントリーが激減し、シリーズ運営が事実上不可能となる国内Cカー最後のレース。日産対トヨタのターボ対決、日産の新型NA車投入、プライベート勢の反撃など、対決の要素が多彩であった。久々に日産ワークスとして
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日本の名レース100選 Vol.019 '81 鈴鹿1000km
¥980
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日本の名レース100選 Vol.019 '81 鈴鹿1000km
「1981年鈴鹿1000km」1966年に誕生した鈴鹿1000kmレース。1981年、この年から国際格式となりル・マン常連のクレーマーがポルシェ935Kでエントリー。700psのポルシェ935Kに対し国内勢の主力は300psのRX-7。しかし真夏のスズカ特有の酷暑とアクシデントにより2台のクレーマー
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