[BMC] エアフィルター レギュラー / 761-268-04 / [SUZUKI] GSX-R1000 (01-04)、GSX-R750 (00-03)、GSX-R600 (01-04) | |
![[BMC] エアフィルター レギュラー / 761-268-04 / [SUZUKI] GSX-R1000 (01-04)、GSX-R750 (00-03)、GSX-R600 (01-04)](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/seed/cabinet/b040921/030915754.jpg?_ex=128x128) |
純正エアフィルターと交換するだけで吸入効率を格段に向上させます！！F-1チームは勿論、ヨシムラS-1/X-1/M450Rにも採用しているBMCエアフィルター。BMC独特の真っ赤なフォルムと、吸入抵抗を徹底的に減らしたフィルター部分を持つ、イージーメンテナンスのフィルターです。レーシングシーンにおいて「勝つ」為だけに造り出されたBMCテクノロジーは、最高レベルの防塵効果・吸入効率を実現しています。●エアフィルター適合車種：GSX-R1000 (01-04)、GSX-R750 (00-03)、GSX-R600 (01-03)●エアフィルター形状：純正品と同じで、ノーマルエアクリーナーボックス対応■よくあるご質問○レギュラーとレーシングの違いについてノーマルフィルターに対してレギュラーは20％、レーシングで30％吸入効率が良くなります。ゴミの吸入量も比例して増えるかといわれると比例はしません。特殊4層コットンガーゼの効果です。○セッティングについて基本的に空燃費が極端に変化する訳ではないのでセッティングの変更は必要ありません。(一部車種を除く)その状態でも体感できる変化があります。しかしキャブセッティングやインジェクションセッティングを調整することによりさらに良くなります。○K&Nとの差についてレギュラーであればほとんど違いは無いと考えられます。F1やル・マン等のモータースポーツのトップカテゴリーではBMC装着車が上位にいます。レーシングの設定があるのはBMCだけです。湿式か乾式についてノーマルは乾式ですがBMCは湿式です。ノーマルは使い捨てなのに対してBMCは洗う事ができます。正しく洗浄すれば何度でも再使用する事ができます。●メーカー：BMC●生産国：イタリア●国内販売元：ビトーR＆D※エアクリーナの形状は車種によって異なります。●メーカーコード：703-268-04バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:パワーフィルター/エアフィルター:BMCエアフィルター:スズキ/SUZUKI4-5日で出荷が可能です。品切れの場合はメールにてご案内させていただきます。
販売店：SEED DIRECT 楽天ショップ ￥11,025 送料別 |
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