オートエグゼ AUTOEXE 【 エグゾースト マニフォールド 】マツダ デミオ 型式 DW5W-300001〜/DW3W-500001-600000■ AUTOEXE オートエクゼ ■ | |
 |
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA デミオ ・適合型式 DW5W-300001〜/DW3W-500001-600000 ・品番 MDW8000 ・メーカー希望小売価格（税込） 97,125円 ・プライマリパイプ 38.1Ф ・セカンダリパイプ 45.0Ф ・テールパイプ 50.8Ф ・参考作業時間 2.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 メーカーさんからのお取寄商品です。 メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
販売店：アールエス ￥92,300 送料別 |
| ？？？ | |
| このジャンルのトップへ戻る | |