DSB22 DHC バッテリーテスター 自動車 12V バッテリー&始動能力診断テスト デジタルテスター 超小型ポケットサイズテスター新登場！ バッテリー テスター楽天ランキング1位受賞商品！今まで数万円していたテスターが1万円を切ったよ！車の充電システムも点検可能！ 12V | |
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測定項目 12Vバッテリーテスター 12V充電/始動システムアナライザー 測定バッテリー範囲 200から1200 CCA 測定バッテリー種類 SLI 及び メンテナンスフリータイプ 測定バッテリー規格 SAE、DIN、EN、IEC、CA 最低測定可能電圧 7V 電圧測定範囲 7Vから15V ディスプレイ 4桁表示 ケーブル長さ 50cm 本体寸法 L120×W70×H18(mm) 重量 180g CCA値とは： CCA（Cold Cranking Ampere)とはバッテリーにエンジンをかける能力がどれだけあるかを測る尺度の1つです。CCAが低くなり過ぎると、バッテリーをいくら充電してもエンジンをかけられなくなります。突然のエンジントラブルを防ぐために、CCA値を常にチェックしておくことが重要です。 DHC JapanのバッテリーテスターはこのCCAをより正確に、瞬時に測定することができます。 JIS/CCA 早見表付き（本体裏面） 充電制御システム対応バッテリー測定可能 燃費向上と排出ガス低減を目的に近年、増加傾向にある充電制御システム搭載車は、加速時やアイドリング時にはエンジン負担を軽減（燃費改善）させる為、発電電圧を下げオルタネータの電圧が低くなった分をバッテリーから供給し、減速時やアクセルオフ時にオルタネータの発電電圧を上げバッテリーを充電システムです。 近年増加しているこのシステムですが、頻繁な充放電を繰り返すことでバッテリーへ大きな負担がかかるとされています。実際に高速道路などで高回転走行していてもバッテリーへの充電を制御するため、充電が不足気味な状態で走行することでサービスエリアなど停車した後に、エンジンをかけようとしてもバッテリーがかからない（バッテリーの突然死）というトラブルが頻発しています。こうしたトラブルを未然に防ぐために、バッテリーの充電状態だけでなくバッテリー寿命を正確に計測する必要があります。バッテリー寿命の指標であるCCA値を計測することで、バッテリーへの負荷による"突然死"を未然に防ぐことができます。 アイドリングストップ対応車バッテリーも測定可能 信号待ちや交通渋滞等で停車する間にエンジンが停止することで燃費の向上やCO排出量の削減に有効な車として普及が期待されています。 アイドリングストップ対応車では、信号待ちなどの停車中にエンジンおよびオルタネータが停止するため、車両に必要な電気負荷（エアコンやカーナビなど）をバッテリーの電力から供給します。また、走行時にはオルタネータからバッテリーへ短時間で電力を蓄えることが求められるため、バッテリーは、一般車両の始動用に比べ、頻繁かつ高負荷放電の繰り返しに耐える耐久性が求められます。その為、アイドリングストップ対応車には高回性と長寿命特性に優れた専用バッテリーが必要になります。 「DSR77」はこうしたアイドリングストップ車対応バッテリーの測定も可能にしました。 バッテリーテスターだけでなく「車の始動時、オルタネーターが十分な能力を持っているかどうか」という車のバッテリー充電システムの点検もできます。スタータースイッチを廻して、エンジンが始動するまでの電圧変化を精密に測定します。 この商品を購入したお客様はこんな感想を持っています。【バッテリーテスター】【DHC】楽天ランキング1位を獲得！
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