オクヤマ ≪フレームブレース (スチール、センター)≫ 【セレナ CNC25】 【マラソン201207_家電】オクヤマ シャーシ補強パーツ

オクヤマ ≪フレームブレース (スチール、センター)≫ 【セレナ CNC25】 【マラソン201207_家電】オクヤマ シャーシ補強パーツ ・メーカーに在庫がある場合、2〜3営業日で発送可能です。・メーカーに在庫がない場合、2〜3週間の納期がかかる場合があります。お急ぎの方は必ず納期確認をして下さい。E51・ME51・NE51・MNE51 フレームブレース/センター 車名セレナ (4WD) 型式CNC25 備考・コーナリング時やレーンチェンジ時に感じるフロントとリアがバラバラで動く感じをフレームブレースセンターを装着し、車体中心部のボディ剛性を高めることにより、フロントとリアの一体感が生まれ、コーナリングの操縦性や高速走行時の直進安定性が向上します。・極太 高剛性オーバルシャフト(パイプ口径30mm×50mm)パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来るオーバルシャフトを採用いたしました。・取り付けはボルトオン。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。OKUYAMA オクヤマ CARBING  ■ フレームブレース ■ハッチバック車輌に最適!車の基幹部分の接点を増やすことによりさらにボディ剛性の強度を高めます。フロント用、センター用、リア用の各3タイプを車種にあわせて設定。材質は、スチール(STKM13A)製を採用。バーとブラケットは溶接し一体形状にすることにより、軽量化と強度を高めます。 ■ それぞれの特徴 1.フロント用 CARBINGロワアームバーはねじれ剛性に優れた、スチールSTKM13A製オーバルシャフト(パイプ口径20×40φ)を採用。ブラケット部をパイプ形状にすることで(一部車種除く)ボディとの取付け強度を高めます。左右のアームを結ぶシャフトはブラケットと溶接し一体形成にすることでさらに軽量化と強度を高めます。インチアップ車やハイグリップ装着車なかでも車両重量が重たいもの程、絶大な効果をもたらします。 2.センター用 メインフレーム中央部の左右を結合。ボディ剛性アップはもちろんのこと、フロントとリアの一体感が生まれ、高速走行時の安定性や操縦性が向上します。 3.リア用 ハッチバック車両の、剛性が弱いリア開口部の左右を結合。深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に起きるふらつき感が軽減します。取付位置はリアバンパー内部や、スペアタイヤスペース上部に納めるためトランクスペースに影響が出ません。特に、リア開口部が大きいリアハッチ車両や、ミニバン車両に絶大な効果を発揮します。

販売店:オートクラフト

¥12,915 送料別
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