NUTEC ZZ-51改 ATFオイル20L缶ニューテックのオートマ＆パワステニューテックのATFは優れもの！！ | |
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■詳細■ ○商品名称：NUTEC DF-TF ZZ-51改」 ○内容量 ：20L ○用途 ：AT/CVT(エクスとロイドは除く）/パワステオイル/ギ アオイル DF-TFは通常のATFに比べ低フリクション、高極圧性、高伝達効率、高温粘度の安定化、耐酸化性等の高性能を備えています。 ※こちらの商品は20Lのペール缶の商品です。 ※1L缶でお求めの方はこちらから ■NUTECシリーズ ZZ-31/75W85 ZZ-01/5W35 NC-50/10W50 パワーアッププログラム商品 添加剤 ペール缶 こんなあなたに★オススメします！前に換えたのいつですか？ 実は凄い大事です！「ギヤオイル」と言うもの、意外と気を使う方は少ないのでは無いでしょうか？しかし、その効用は意外と大切なもので、独特の「ツーン」と鼻を突く嫌なニオイは実は金属を柔らかくする成分で激しいギヤ同士のぶつかり合いの中でギヤが欠けたりしないように守ってくれているのです。泣いていますよ！最新のパワーのあるスポーツカーや少し古くてシンクロの容量が小さく少し無頓着にシフトチェンジするとギヤが「がりっ」と言う悲鳴を上げるような車でも非常に気を使うべき、大切なオイルなのです。前に換えたのいつですか？あまりエンジンオイルのように交換サイクルを云々言われない傾向にありますが、上記の金属を柔らかくする成分などは2万キロも持たないと言われています。コダワリの開発と製法このNUTECのギヤオイルは通常の市販オイルでは使わない高価な素材と複雑な工程を惜しむ事無くひたすらギヤを守る事、スムーズなシフトチェンジを実現する事に拘ります。レースフィールドでの実戦テストを経てその内容を誤魔化す事無くそのまま市場に投入する姿勢は他のメーカーでは見受けられません。当店が専門分野に於いてその実力を認めたのはシンクロ容量が小さくギヤ鳴りに悩まされていたALFA75やALFA33に入れた際に全く同じ感触でシフトチェンジしてモノの見事にギヤ鳴りが解消された事にあります。＊ZZ−31使用ミッションオイル交換で直るかも？もちろん欠けたり、磨耗したシンクロはオーバーホールしないと元には戻りません。しかし、もしかしたらオイルの性能、相性が悪いだけかも知れません。ミッションを降ろす前に試して見る価値はあると思いませんか？グレード、粘度は各々2種類ございますが、これは安い＝悪いではなく特性の差でございますので、実際に入れてみないと判りません。当方ではその車種の純正指定粘度などは把握しておりませんので作業をされるメカにご相談の上、ご用命くださいね。体感していただいている方の、うれしいお声を少し紹介します＼(＾▽＾)／↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓NUTECってどんな会社？知りたい方はコチラをクリック！ おかげさまでランキング1位常識外れの万能選手！全てのオートマティックトランスミッションやCVT（トロコダイルCVTを除く）に使用出来る万能ATFがこの「DF-TF」です。またパワーステアリングフルードにはもちろんの事、ATFを指定するゲトラグ製やアイシン製のスポーツマニュアルトランスミッションにも使用可能。それにLHM鉱物系指定のシトロエンやベントレー、ロールスロイスなどのブレーキフルード兼用のお車にも使用可能。その他、センターデフオイル、2輪のフロントフォークオイルもOKです。日本国内の市販車の中で使用不可能なのは「日産製CVT KTF-1 エクストロイドCVT専用」の車種と「スズキとダイハツ製CVTの中でギヤオイル指定車種」のみです。輸入車の全メーカー全車種使用OK！交換出来ない構造のAT以外には全て使用可能です！某輸入車正規輸入元も「連続高速走行時のATF油温上昇によるジャダー（滑り）のクレーム処理にこれを使用して対策をするように」と正式に全国ディーラーに推奨された まさにプロが（こっそり）認めた高性能です！【使用実例】 ＊パンダの高い純正CVTオイルより安くて高性能でCVT内部の音も激減しスムーズなドライビングを 実現！＊ハイドロシトロエンのLHM代わりに使用しスムーズな動きとポンプ作動音の激減を実現！＊ALFA155やLANCIA DELTAのすぐに沸騰するパワステフルードに使用し過酷な状況でも沸かない、溢れないスムーズな動きとポンプの負担や作動音の軽減を実現！＊古い世代のデキシロン2指定の3速オートマの車両（アルファスパイダーヴェローチェ）に使用し、新しい世代のATFを使用した際のシフトショックや詰まりも皆無でスムーズなシフトチェンジを実現などなど、古い世代のATFから最新のCVTに対応する基本性能までを全て併せ持ち、尚且つ高性能、低価格を実現する新世代のATF! 輸入車屋になって10年以上経ちますが、NUTEC製品の中でこの製品が一番驚きました。デリケートなATミッションには最適な指定グレードを使用しないと壊れると言う常識を根底から覆され、更にスムーズな作動で故障もしない、NUTECの技術力に脱帽です。 新しいお車はもちろん2CVなどのハイドロ系シトロエンやデキシロン2指定の古いAT車の方にも自信を持ってお勧めします！ぜひ実感してみてください！！
販売店：ジャッロガラージュ ￥54,600 送料込 |
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