送料無料 ヴェルファイア用 ANH25W/GGH25W(4WD)タナベ サステックプロZ40（TANABE SUSTEC PRO Z40）全長調整式/減衰力40段調整式 車高調キット | |
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メーカーTANABE（タナベ）アイテムSUSTEC PRO Z40(サステックプロ Z40)メーカー品番Z40NH20WKダンパー全長調整式/減衰力40段調整/アッパーマウト付適合型式ANH25W/GGH20W(2WD)調整幅GGH20W/ANH25W（4WD）車高調整幅フロント/-0mm〜-103mmリア /-45mm〜-90mmメーカー推奨車高フロント/-40mmリア /-55mmスプリングバネレートフロント6K リア専用6K備考気になる点やご質問等がございましたらご気軽にお問い合わせください。店舗での取付も可能です。送料無料 ヴェルファイア用AMH25W/GGH25W(4WD)全長調整式減衰力40段調整 車高調キット タナベ サステックプロZ40（TANABE SUSTEC PRO Z40）TANABE SUSTEC PRO Z40 （タナベ サステックプロ Z40）全長調整式 車高調サステックのZ40（ゼットフォーティー）は完璧志向のユーザーニーズに応えるために設計したフルスペックの調整式サスペンションシステムです。外圧の影響を受けない全長調整式のダイレクトなハイトコントロールに加え、走行中のライド感やクルマの挙動を変化させる減衰力調整機構にKYB社が開発した最新の制御システムをいち早く導入。かつてない調整幅と明快なクリック変化で、より精度の高いセッティングを可能にしています。下げる、上げる、締める、緩める、そしてベストを探りあてる。愛車のフットワークをあなたの理想とするフィーリングに、Z40ならパーフェクトにアジャストできます。 製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。車種毎の詳細につきましては販売店にお問合わせ下さい。車高もライドフィールも。セッティングのすべてがオーナーの意のままになる。ライド感を変えずに車高を調整ダンバーのストローク量やスプリングの初期反発（プリロード）を変えることなく車高の調整が可能。車高の上げ下げによる乗り心地の変化がなく、ハイトをリセッティングしても理想のライド感をキープできます。新開発40段減衰力制御システムクルマの挙動や乗り心地を任意で設定できるダンバーの減衰力調整機構に、KYBが新たに開発したニードルバルブ式の制御システムを投入。超ソフトから超ハードまでのワイドなアジャスト領域にて、ニードルバルブならではの小刻みかつ正確な調整が可能に。お好みのライド感へと、スムーズかつ完璧にセッティングできます。テーパー型ブラケットロックブラケットロックの緩みはフルタップ式車高調の大きな弱点。そこでタナベは、テーパー形状のブラケットを独自開発。ロック機構を持たせることで、走行時の衝撃や振動によるブラケットの緩みを解消しました。高強度設計＆耐久処理荷重がかかるナックル部分はツインプレート（2重）構造とし、応力に対する剛性を最大限にアップ。さらにブラケットには二重コーティング（ニッケルメッキ＋粉体塗装）を施し、錆びや固着を防止します。徹底した異音防止策ストロークによって発生するスプリングの擦れ音は特殊樹脂シートで制御。経年変化によってガタツキ音が発生するベアリングは大容量タイプとすることで耐久性を向上するなど、異音対策も完璧。静粛性もハイレベルです。車両別専用設計スプリングのレート選定やダンバーの減衰力調整幅、さらにケースやロッドの寸法、ブラケットの取付け位置など、そのすべてが車種別の専用設計。コストダウンよりも性能の向上に力点を置いた作り込みです。複筒式低圧ダンパーダンパーは、ショートケース化してもストローク量の確保がしやすい複筒式を採用。さらに、充填ガスの圧力を低めにセッティングすることで、反発感のないフラットでマイルドな乗り心地を実現しています。■ツインチューブ構造の利点オイル室とガス室が分割された構造のため、ストローク量が確保しやすい。 単筒式に比べ封入ガス圧を低く設定できるため、反発感の少ない乗り心地にできる。 フリクションが発生しにくく、スムーズなストロークが得られる。 加工性に優れ、製造コストが抑えれられるため、高品質な車高調をリーズナブルなプライスで提供できる。 ▼ ヴェルファイアANH25W タイヤサイズ245/40-20装着時のイメージ フロント50mmダウン状態フロントアングル リア50mmダウン状態リアアングル フロント50mm状態フロントホイールアングル リア50mm状態リアホイールアングル
販売店：長吉タイヤ楽天市場店 ￥132,300 送料込 |
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