軽自動車専用車高調 ストリートライド・ダンパー《type-K》 減衰力24段調整式 タント/エグゼ L455S 2009年12月〜2011年10月 【SR-D302】※送料無料キャンペーン【FS_708-5】 

軽自動車専用車高調 ストリートライド・ダンパー《type-K》 減衰力24段調整式 タント/エグゼ L455S 2009年12月〜2011年10月 【SR-D302】※送料無料キャンペーン【FS_708-5】  :::辰巳屋興業 SRダンパー:::【適合】ダイハツ タント / エグゼ●型式: L455S●年式: 2009年12月〜2011年10月●駆動方式: FF●備考: R:ショック上側取付部純正ブッシュ・ワッシャ必要●仕様【フロント】バネレート:4.0kgf/mm 自由長:180mm【リア】バネレート:3.4kgf/mm 自由長:210mm●推奨車高: (フロント)-65mm (リア)-65mm●車高調整可能範囲(ノーマル比): フロント -95mm 〜 -45mm●車高調整可能範囲(ノーマル比): リア -80mm 〜 -55mm※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。※仕様については、予告無く変更する場合があります。■快適な乗り心地を確保1.しなやかな減衰力特性 ストラットタイプには倒立式を採用 ◇ゴツゴツ感、またフワフワ感を抑えています。2.減衰力24段調整式 お好みの乗り味に調整することが可能です。3.下部フランジでの車高調整が可能 ◇ローダウン時でも必要なバンプストロークを確保4.リア専用バンプラバー付(一部車種除く) ◇ノーマルで不足しがちな、サスペンションストロークを確保5.リア専用アジャスター付 ◇前後ともに、バンプストロークを犠牲にせず、車高調整が可能です。■異音発生を防止6.特殊ラバーマウント採用(フロント 一部車種除く) ◇ピロボールタイプは採用せず、特殊ラバーマウントとすることで、車両側ボディへの負担を抑え、また異音の発生を防ぎました。7.専用スプリングスラストシート(フロントスプリング上下)8.専用ベアリング付アッパーシート(フロント 一部車種除く) ◇アッパーシートにベアリング機能を持たせ、またスプリングのねじれ方向へ動く際の音を抑制するために、上下にスラスト シートを装備しています。9.リアスプリングには、インシュレーターを付属 ◇線間密着時や、伸縮時のきしみ音を抑制します。10.1年間保証付 ◇規定に則り、ご購入後1年間以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証致します。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア★適合表ダウンロード(xls)

販売店:カー用品卸問屋 NFR

¥82,320 送料込
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