クラッチセンタースプリング 110mm トゥデイ（TODAY） KITACO（キタコ）通常ご注文後3〜4営業日程度で発送 | |
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欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。●キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。●クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。●（スプリングが強すぎる例：プーリーがローレシオのまま、ハイレシオへの変速が開始せず、最高速が落ちる）低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。●クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。品名クラッチセンタースプリング 110mm型番K13-307-1029240メーカーKITACO（キタコ）適合車種/年式ライブDIO（AF34-1000001〜2999999）、ライブDIO-SR-ST-ZX（AF35-1000001〜）、スーパーDIO-SR-ZX、DIO-XR バハ、DIO-SP/SR、Gダッシュ、DJ-1-R/-RR、ジョルノ、ジョーカー50、イブパックス、パックスクラブ、タクト フルマーク（AF09）、リード50（AF20）、タクト スタンドアップ（AF24）、タクト スタンドアップ/-S（AF30/31）、トゥデイ（AF61）、DIO チェスタ 4スト車（AF62）備考自由長：110mm、外径：57.5mm、使用時荷重：437N。
販売店：零カスタム楽天市場店 ￥1,197 送料別 |
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