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日本の名レース100選 Vol.040 '68 日本GP
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日本の名レース100選 Vol.040 '68 日本GP
「'68 日本GP」日本のレースの興隆期に、T.N.T.(トヨタ、ニッサン、タキレーシング)という、強豪ワークス2社vs強豪プライベートという図式で戦われた1戦。前年出場しなかったトヨタはトヨタ7を持ち込み、それを新型R381で迎え撃つニッサン。プライベートの意地を懸け、ポルシェとローラで乗り込んだ
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日本の名レース100選 Vol.024 '91 JTCオートポリス
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日本の名レース100選 Vol.024 '91 JTCオートポリス
「1991JTCオートポリス」“苦しいシーズンになるとは思っていたけど、可能性が1%でもあれば諦めないで全力で戦う。それが良かったんだね”このオートポリスで優勝を勝ち取りチャンピオンを獲得した長谷見の言葉通り、この年のリーボックスカイラインにとっては苦しく耐えるレースが続いた。実際、このレースでも序
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日本の名レース100選 Vol.001 '76 F1イン・ジャパン
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日本の名レース100選 Vol.001 '76 F1イン・ジャパン
「F1世界選手権イン・ジャパン」日本初のF1GPは30年前、富士スピードウェイで行なわれた。76年の最終戦となったこのレースはこの年のチャンピオン決定戦となった。ドライバーズタイトルはニュルブルグリンクでの炎上事故から奇跡的に生還/カムバックしたフェラーリのラウダとマクラーレンのハントに絞られていた
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日本の名レース100選 Vol.018 '90 インターF3リーグ
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日本の名レース100選 Vol.018 '90 インターF3リーグ
「インターナショナルF3リーグ 1990」この年に初開催されたF3カテゴリーの世界一決定戦。世界中からF3の頂点が集ったこのレース、大本命は前週のマカオGP、最終LAPで前走者に追突、悔し涙を流したM.ハッキネンであった。しかし、このレースの勝利を攫うのはまたしてもあの男、M.シューマッハーであった
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日本の名レース100選 Vol.002 '83 全日本BIG2&4
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日本の名レース100選 Vol.002 '83 全日本BIG2&4
「全日本BIG2&4」'83年全日本F2選手権開幕戦、カメラマン達はこの日優勝した中嶋悟がスタンド前を通過しても、2位のマシンを待ち構え、一斉に群がった。カーナンバー3から降り立ったのは、今回がF2デビュー戦の「高橋 徹」という名の青年であった。30歳以上のベテランがひしめき合う国内トップフォーミュ
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日本の名レース100選 Vol.032 '92 インターチャレンヂ500km
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日本の名レース100選 Vol.032 '92 インターチャレンヂ500km
「'92 インターチャレンヂ500km」MINEサーキットで初開催となったJSPC戦であるが、翌年のエントリーが激減し、シリーズ運営が事実上不可能となる国内Cカー最後のレース。日産対トヨタのターボ対決、日産の新型NA車投入、プライベート勢の反撃など、対決の要素が多彩であった。久々に日産ワークスとして
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日本の名レース100選 Vol.019 '81 鈴鹿1000km
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日本の名レース100選 Vol.019 '81 鈴鹿1000km
「1981年鈴鹿1000km」1966年に誕生した鈴鹿1000kmレース。1981年、この年から国際格式となりル・マン常連のクレーマーがポルシェ935Kでエントリー。700psのポルシェ935Kに対し国内勢の主力は300psのRX-7。しかし真夏のスズカ特有の酷暑とアクシデントにより2台のクレーマー
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日本の名レース100選 Vol.010 '91 SWCオートポリス
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日本の名レース100選 Vol.010 '91 SWCオートポリス
「1991年SWCオートポリス」最終戦までチャンピオン争いが続いた91年のSWCはジャガー、プジョー、メルセデスが一歩も退かない三つ巴戦となった1戦である。後日F1で頂点を極めるミハエル・シューマッハーがメルセデスC291を駆り、世界選手権レースでの初最終戦までチャンピオン争いが続いた91年のSWC
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日本の名レース100選 Vol.039 '87 西日本F3000オールスター
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日本の名レース100選 Vol.039 '87 西日本F3000オールスター
「'87 F3000オールスター」多重事故が連発した波乱のレース。ロス・チーバーと関谷がからんだ事故で赤旗中断、再スタート時に亜久里、リースのエンジンがかからず2回目の赤旗。3回目のスタート後、好位置を保った利男がそのままベテラン勢を抑え切った。鈴木利男にとって初の全日本選手権レースでの勝利。F30
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オレさま烈伝 壱の巻
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オレさま烈伝 壱の巻
F1ドライバーはみんなわがままF1GPを戦い抜いた男たちの激烈ライフストーリー●収録ドライバー●ナイジェル・マンセルアラン・プロストマイケル・アンドレッティネルソン・ピケデイモン・ヒルニキ・ラウダジャン・アレジケケ・ロズベルグロベルト・モレノエディ・アーバインエマーソン・フィッティパルディ書き下ろし
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日本の名レース100選 Vol.057 `91 富士1000km
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日本の名レース100選 Vol.057 `91 富士1000km
「'91 富士1000km」国産Cカー真っ向ガチンコ勝負の時代静かに忍び寄るグループC終焉の予感・wake up 一瞬のフォト・アルバム こいのぼれ、あい まみえよ・close up 今だから語ろう 18年目の真実/水野和敏・line up 戦士、列を成す 出走全車総覧・sum up 真実はデータに
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日本の名レース100選 Vol.043 '73 富士ツーリストトロフィー
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日本の名レース100選 Vol.043 '73 富士ツーリストトロフィー
「'73 富士ツーリストトロフィー」遠来のフォード・カプリ艦隊、きわどい勝利—サバンナ勢の健闘、僅かに及ばず“本場”ヨーロッパツーリングカー選手権を戦うフォード・ワークス来襲で話題を呼んだ1戦。富士の6キロコースを133周(500マイル)して争われたこのレースでは、国産車対フォード・カプリという激戦
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日本の名レース100選 Vol.047 '92 INTER TEC
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日本の名レース100選 Vol.047 '92 INTER TEC
「1992.6.14 '92 INTER TEC」日本発、世界王座行き ──“スター”ジャック・ヴィルヌーヴ、自立への旅立ち・wake up  一瞬のフォトアルバム 陽出ずれば欅燃ゆ・close up 今だから語ろう 16年目の真実/ジャック・ヴィルヌーブ・line up 戦士、列を成す 出走全車総
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日本の名レース100選 Vol.044 '89 WSPC鈴鹿
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日本の名レース100選 Vol.044 '89 WSPC鈴鹿
「1989.4.9 '89 WSPC鈴鹿」シルバーアロー、34年ぶりの復活ウィン ——鈴鹿で初のスポーツカー世界選手権開催・wake up 一瞬のフォト・アルバム 銀の矢、的を射る・close up 今だから語ろう 19年目の真実/ジャン—ルイ・シュレッサー・line up 戦士、列を成す 出走全車
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日本の名レース100選 Vol.035 '94 インターTEC
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日本の名レース100選 Vol.035 '94 インターTEC
「'94 インターテック」クラス2(2L自然吸気エンジン/4ドア)車両でツーリングカーの全日本選手権が争われた初年度の最終戦。の星野一義(日産プリメーラ)が第1レースを制したかと思えば、HKSパワー炸裂のアンソニー・リード(オペルベクトラ)が29台ゴボウ抜きの2位。タイトル争いの行方も二転三転の混沌
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日本の名レース100選 Vol.038 '90 F1日本GP
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日本の名レース100選 Vol.038 '90 F1日本GP
「'90年日本GP」息詰まる予選はセナとプロストだけが3位以下を0.5秒離し、鈴鹿のボルテージは最高潮に達していた。スタート直後、フロント・ロウからスタートしたセナとプロストが接触し、2台ともリタイア。これでセナが2度目のチャンピオンを決めたが、前年からの遺恨が生んだともとれる結果に世界中のファンは
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日本の名レース100選 Vol.031 '77 富士インター200マイル
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日本の名レース100選 Vol.031 '77 富士インター200マイル
「'77 富士インター200マイル」ロータリー・エンジンが初めてグラチャンを制したレース。雨のなかで行なわれたこのレースは、生沢徹-片山義美-藤田直広とトップが代わったあと、51周めにロータリー・エンジンを搭載するマーチの従野孝司がトップに立つと、桑島正美のマーチBMWを3秒差でしりぞけ優勝を飾った
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日本の名レース100選 Vol.025 '64 第2回日本GP
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日本の名レース100選 Vol.025 '64 第2回日本GP
「'64 第2回日本GP」第1回日本GPから1年後のこのレース、それは大きな変貌を遂げていた。その宣伝効果を知った自動車メーカーはワークスチームを結成し、2輪レース出身者が多数この4輪の世界に流れ込み、アマチュアたちと真剣勝負を行なった。2日間で11もの決勝レースが組まれたこのイベント、国内レースの
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日本の名レース100選 Vol.017 '98 CARTもてぎ500
¥980
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日本の名レース100選 Vol.017 '98 CARTもてぎ500
「1998年 CARTもてぎ500」首都圏でF1とCARTを開催すべく97年秋にホンダがオープンさせたツインリンクもてぎ。その翌年3月末に《FedEX CARTチャンピオンシップ第2戦》として国内初開催となったレースを取り上げる。 このレースは雨で予選が中止になり、練習走行でのタイム順でグリッドが決
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グランプリトクシュウ 2012年7月号
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グランプリトクシュウ 2012年7月号 
アンダー or オーバー?[特集]「マシンの好み」大研究■可夢偉が思う理想のマシンとは?■基礎講座「挙動」って何?■ウィリアムズ同僚対談「好きなクルマ」にする方法■A.グリーンが解説「マシンと人の関係」■バトン×ハミルトンドライビングスタイルの違い検証■最後の切り札「セッティング 」の全容■M.シュ
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F1速報 2010 Round7 トルコGP号
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F1速報 2010 Round7 トルコGP号
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F1速報 2009 Round14 シンガポールGP号
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F1速報 2010 Round17 韓国GP号
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F1速報 2010 Round17 韓国GP号
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F1速報 2009Round 13 イタリアGP号
¥550
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F1速報 2009Round 13 イタリアGP号 
■エイドリアン・スーティルレスダウンフォースを味方に■ジャンカルロ・フィジケラぶっつけ本番の夢■森脇基恭【辛口】レース総括■ブラウンGPが披露した■見えない敵との戦い方■「+2ラップ」の謎■メルセデス・エンジンに対するパドックの声■「僕はメディアのせいで降ろされた」ルカ・バドエルの言い分■感情ほとば
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F1速報 2010 Round1 バーレーンGP号
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F1速報 2010 Round1 バーレーンGP号
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F1速報 2012Round 7 カナダGP号
¥550
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F1速報 2012Round 7 カナダGP号 
■カナダGP速報 ・F1サーカス「のどかさと凶悪さのはざまで」 ・第7戦カナダGP  遅すぎる今季初V ・WINNER ルイス・ハミルトン  逆転の快速2ストップ ・F速 HOT SHOT  ロメイン・グロージャン/ハンデを超えた“満点”2位  フェルナンド・アロンソ/勝つための賭けに悔いなし ・「
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Honda Racing カラビナキーリング/ブラック
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■ホンダ レーシング■錆びにくく経年変化に強い軽量なアルミ素材を採用ベルトループに取り付けてスポーティなイメージを演出■サイズ:30(縦)×60(横)×5.5(厚さ)mm■素材:本体=アルミ、コイルリング=鉄■パッケージ:OPP(二軸延伸ポリプロピレン)袋入り■パッケージサイズ:100×65mm■中
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販売店:レーシングギア Racing Gear


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